Lumen sulaessa on aika kaivaa varastossa talvehtinut pyörä päivänvaloon. Ennen pyöräteille lähtöä on hyvä tarkistaa perusosien toimivuus. Keväthuolto on myös suositeltavaa läpi talven käytetylle pyörälle: samalla kun nastarenkaat vaihtuvat kesärenkaisiin, suositellaan puhdistusta ja rasvausta.
"'Pienet ja vähän aikaa vievät perustoimenpiteet jokainen voi tehdä helposti kotona. Muutamien niksien avulla pyörä pysyy kunnossa pitkään ja näin voidaan välttyä kalliilta ammattimiehen apua vaativilta korjauksilta", neuvoo Jussin Pyöräpisteen pyörätohtori Keijo Kaattari.
Kevätsiivous aloitetaan puhdistuksella. Fairy-vesi ja vanha tiskiharja irrottavat pintaliat, mutta etenkin ahtaat paikat saa parhaiten puhtaaksi rasvaa liuottavalla degreaser-spraylla ja rätillä."'Ulkovaihteisen pyörän takapakan hammaspyörien väleistä saa hiekan, soran ja rasvan kätevästi pois vaikka vanhan kengännauhan avulla", Kaattari paljastaa. Pyörää ei tule koskaan puhdistaa painepesurilla, sillä napojen sisälle syksyvä vesi tuhoaa laakerit. Kinkkiset korjaukset kannattaa jättää ammattilaiselle ja nykyaikaisten maastopyörien sielunelämään tutustuminen vaatii jo sarjan erikoistyökaluja.
Osien lubrikointiin Kaattari suosittelee riittoisaa TF2 Lubricant Spray with Teflon- suihketta (8,25 ). Ketjuihin voi käyttää myös perusöljyä, mutta ei missään tapauksessa jäteöljyä tai paksuja rasvoja, jotka jankkiutuvat, tukkivat helposti takapyörän navan sekä jäykistävät niveliä. Käytitpä suihketta tai öljyä, pyyhi aina ylimääräiset pois rätillä.
Jarrut, vaihteet ja ketju
Käsijarrujen pito testataan ja tarvittaessa säädetään. Tarkistetaan jarrupalojen kunto, kuluneet korvataan uusilla. Teflon-spraylla käsitellään ohjaustangossa oleva jarrumekanismi, sekä V-jarrun liikkuvat osat. Tarkistetaan vaijerin säikeiden kunto. Jalkajarrujen jarrupalat ovat yleensä pitkäikäisiä, ja ne huoltaa parhaiten ammattilainen.
Tutkimuksen ajaksi pyörä voidaan ripustaa koukkuihin tai kääntää ylösalaisin. Testataan jokaisen vaihteen toimivuus ja ketjun pituus: pienimmillä hammasrattailla liian pitkä ketju jää löysäksi. Mikäli ketju on kuiva, lubrikoidaan se öljyllä tai spraylla. Jos ketju tai hammasrattaat ovat kuluneet, vaihdetaan molemmat yhtä aikaa: kulunut osa syö muuten nopeasti uuden tulokkaan.
Etu- ja takavaihtajan nivelet öljytään ja liikutellaan notkeiksi. Takaratasta pyöräyttäessä tulee navasta kuulua kirkas naksutus - samea ääni kerjää laakereiden rasvausta, tähän sopii esim. vaseliini. Tarkistetaan vaijerin kunto, myös liukuvan kuoren alta. Tangon vaihdeliipasimenkin sisälle sopii teflon-spray.
Runko, renkaat ja pedalit
Muttereiden jäykistymisen välttämiseksi ne tulee avata ja kiristää silloin tällöin. Satulaputken ja rungon väliin suositellaan kuparitahnaa tai vaseliinia estämään alumiiniosien hapettumista tai teräsosien ruostumista. Maalipinnan rikkoutuminen edistää teräsrungon ruostumista.
Poljinpatruunan laakereiden kuluminen ilmenee naksahtelevana äänenä poljettaessa ja löysyytenä kampia 'heilutettaessa'. Polkimiin eli pedaleihin voidaan valuttaa öljyä pyörän ollessa kyljellään.
Etuhaarukan laakerit taas ovat tärkeät ohjattavuuden kannalta. Niiden kulumista voidaan tutkia työntämällä pyörää ohjaustangosta etupyörän ollessa seinää vasten. Ohjaustangon eteen-taakse suuntainen liike on merkki kuluneista laakereista.
Niin sisä- kuin ulkokumejakin on useita eri hintaisia ja laatuisia. Kaattari kehottaa panostamaan etenkin ulkorenkaaseen, mieluummin tietenkin molempiin. Halvoissa sisäkumeissa ongelmana on mm.niiden huono asettuminen laadukkaamman ulkokumin sisälle. "Ennenpitkää hyvät kumit maksavat itsensä takaisin. Niissä on kestävämpi rakenne", Kaattari lupaa.
Kumin pumppaaminen räjähdyspisteeseen rasittaa rakenteita ja aiheuttaa kumin epätasaista kulumista. Tussu kumi taas saa aikaan murtumia ja vanteen viottumista. Venttiileistä tarkistetaan juurimutterit, joiden tulee olla pohjaan asti kiinni. Kaupassa myytävät erikoisrenkaat, kuten Kevlar-renkaat, ovat paitsi kestävämpiä myös kevyempiä ajaa.
"Puuttuvat heijastimet korvataan ja pyörä lukitaan vakuutusyhtiön hyväksymällä lukolla: riimuketjut ovat nykyisin suosittuja. Rasvaus ja osien toimivuus on hyvä tarkistaa kerran kuussa. Kypärä päähän ja turvallista matkaa", toivottaa Keijo Kaattari.