Pian on taas se aika käsillä, kun pyörät kaivetaan esille tai mennään ostamaan uusi.
"Kun räystäät alkavat tippua, silloin se alkaa. Sesonki kestää 4-6 viikkoa ja äitienpäivään mennessä puolet vuoden pyöristä on myyty", kertoi Tunturi Oy:n pyöristä vastaava tuoteryhmäpäällikkö Tapio Hörkkö perjantaina avatuilla Fillari-, kunto- ja retkimessuilla.
Suomessa myydään vuosittain noin 280 000 polkupyörää. Kun keskihinta on noin 400 euroa, Suomen pyörämarkkinan vuotuiseksi arvoksi tulee runsas sata miljoonaa euroa.
Helkaman myyntijohtajan Jari Rainingon mukaan nyrkkisääntönä voidaan pitää, että noin viisi prosenttia väestöstä ostaa vuosittain uuden pyörän.
Suomen suurimmilla pyöräilymessuilla on pyöriä kaikkien makuun.
Suomen kaksi tunnetuinta pyörämerkkiä Helkama ja Tunturi kilpailevat paitsi suosituimman pyörän asemesta myös uutuuksilla.
Magnesium
keventää runkoa
Tällä hetkellä perheyhtiö Helkama on jäämässä ainoaksi suomalaiseksi pyörävalmistajaksi, sillä Tunturi lopettelee omaa valmistustaan Turussa. Vuonna 2003 Tunturista tuli hollantilaisen Accell Group -konsernin osa.
Helkaman näyttelyosaston vetonaula on pyörä, jonka runkoa ei ole taivutettu teräksestä, vaan valettu magnesiumista.
"Alumiinikin on raskasta pyörän valmistuksessa, puhumattakaan teräksestä. Magnesiumista korkeapainevalamalla tehty runko painaa vain noin kolme kiloa", esittelee Raininko yhtiönsä pyöräuutuutta.
Jotta pyöräilijä pääsisi mahdollisimman helpolla, vaihteiden vaihtaminen käy automaattisesti. Vaihteita on kahdeksan. Etu- ja takajousitus ovat tietokoneohjattuja.
Tietokone kertoo, mikä vaihde on päällä tai mikä jousitustaso on valittu. Virran tietokone saa napadynamosta.
Helkaman pyöräylpeyden runko valetaan Taiwanissa, mutta muotoilu on suomalaisen Vesa Jääskön käsialaa. Suositushinta on 2 390 euroa ja myyntiin Matrix 101i -nimellä kulkeva pyörä tulee loppukesällä.
Pyöräilyasiantuntija ja -kirjailija Heikki Kuva määrittelee suomalaiseksi pyörän, jos sen runko tehdään Suomessa. Sillä perusteella Suomessa on toiminut kymmenkunta pyörävalmistajaa.
"Polkupyörien kokoajia meillä on ollut huomattavasti enemmän. Sellaisia yrityksiä on enimmillään ollut 30-40. Kokoamista jatkui aina 1980-luvun alkuun."
Kaikilla isoilla keskusliikkeillä oli omat merkkinsä, joita ne kokosivat. Keskolla oli Nopsa, S-ryhmällä Jupiter ja vaasalainen Teräs Oy kokosi Terässiipi-pyöriä. Esimerkiksi Oulussa Iisakki Kauppi Oy kokosi pyöriä.
Sähköavusteisia
pyöriä mummoille
Helkama on kehittänyt pyörän, jossa akku antaa lisävoimaa polkemiseen.
Mummoille ja papoille on esimerkiksi sähköavusteinen 3-pyöräinen malli, jossa on kaksi pyörää edessä ja yksi takana.
"Malli on tarkoitettu ihmisille, jotka eivät ehkä jaksa polkea perinteistä pyörää. Sähköavusteisuus auttaa 1,3-kertaisesti eli parhaiten apuvoima näky liikkeelle lähtiessä ja ylämäkiä polkiessa", esittelee Raininko pyörää, josta Helkama toivoo vientituotetta manner-Euroopan markkinoille.
Tunturilla uusi mallisto käsittää paljon city- ja hybridipyöriä, joita markkinoi pyöräilevä Suomi-räp -muusikko Juhani, joka harrastaa nuorison dirt-pyöräilyä.