Seitsemän liikenneturvallisuuskeskusta on aloittanut kesäkuun alussa toimintansa eri puolilla maata. Keskusten päätehtävä on toistaiseksi liikenteen automaattiseuranta, mutta tulevaisuudessa tehtävät laajenevat. Sisäministeriö virallisti keskukset kesäkuun alussa.
- Jatkossa keskitymme valvonnan lisäksi ennaltaehkäisevään liikenneturvallisuuden hoitoon analyysitoiminnalla. Tätä on esimerkiksi liikennevalvonta onnettomuusherkillä tieosuuksilla, kertoo komisario Sami Hätönen, joka on tiistaina avatun Hyvinkään liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja.
Hyvinkään lisäksi liikenneturvallisuuskeskuksia on Helsingissä, Lahdessa, Porissa, Tampereella, Leppävirralla sekä Oulussa. Henkilökuntamäärät keskuksissa ovat aluksi pieniä, mutta määrää lisätään tehtävien kasvaessa. Hyvinkään keskuksessa aloittaa kesän aikana kolme poliisia ja kaksi toimistosihteeriä.
Kamerat ja valvonta-autot välineinä
Keskusten tehtävä perustuu pitkälti tekniikkaan, johon on panostettu paljon. Valvonta tapahtuu sekä kiintein että liikuteltavin automaattikameroin ja valvonta-autoin. Esimerkiksi Hyvinkään liikenneturvallisuuskeskuksen käytössä on 31 kiinteää ja kolme liikuteltavaa kameraa sekä valvonta-auto.
- Keskeinen tehtävä kameravalvonnassa on nopeuksien valvonta. Samassa yhteydessä valvotaan myös muun muassa reippaita ylinopeuksia, liikenteen vaarantamista, kuljettajien kännykän käyttöä ja rekisteröimättömiä sekä anastettuja autoja. Käyttöön on myöhemmin tulossa laite, jolla voidaan tallentaa liikkuvien autojen rekisterikilpien tunnuksia, jotta anastettujen autojen seuranta helpottuu, Hätönen kertoo.
Tekniikka ja tehtävät ovat keskuksissa Hätösen mukaan samanlaisia, mutta kullakin on omia alueellisia erityispiirteitä. Esimerkiksi Helsingissä keskitytään muun liikenteen ohella erityisesti bussiliikenteen valvontaan.
Nyt keskuksille siirretyt tehtävät on aiemmin hoidettu alueellisissa poliisilaitoksissa, ja toiminta on ollut hyvin vaihtelevaa. Hätönen kuvailee muutosta siirtymiseksi puuhastelusta järjestelmälliseen organisaatioon.
- Mutta poliisin perinteinen liikennevalvonta on yhä merkittävä tehtävä, ja keskusten avulla annetaan tukea sille, Hätönen lisää.
Erillisille liikenneturvallisuuskeskuksille on nähty tarvetta, koska liikennemäärät kasvavat koko ajan. Hätönen myös muistuttaa, että liikenteessä kuolee yhä vuosittain noin 370 henkilöä.