Poliisin takaa-ajotilanteet ovat lisääntyneet Oulun läänissä ja koko maassa.Vuonna 2000 takaa-ajotilanteita oli Oulun läänissä 43 ja viime vuonna jo 74. Esimerkiksi Etelä-Suomen läänissä takaa-ajot lisääntyivät 50:stä 80:een vuosien 2003 ja 2004 välisenä aikana.
Lääninylikomisario Esko Kesti Oulun lääninhallituksesta kuitenkin huomauttaa, että tilasto ei ole täysin luotettava. "Emme rekisteröi erikseen takaa-ajotilanteita, mutta kaikki poliisin tehtävät kirjautuvat atk-rekisteriin."
Tilasto sisältää moottoriajoneuvoihin eli mopoihin, moottoripyöriin ja autoihin kohdistuneet takaa-ajot.
Ylikomisario Seppo Sivula sisäasianministeriön poliisiosastosta on yllättynyt kohonneista takaa-ajomääristä. "Olisin epäillyt, että luvut olisivat olleet toisin päin, kun autojen varastaminen nykyään vaikeampaa."
Jopa tutkaa karkuun
Esko Kestin mielestä takaa-ajotilanteiden määrän kasvu johtuu yleisen piittaamattomuuden lisääntymisestä. Tätä tukee hänen mielestään se, että ylipäätään liikennerikkomukset ovat kasvaneet. "Poliisi kokee takaa-ajotilanteen hyvin ikäväksi. Toisaalla vaakakupissa painaa sivullisten vaarantuminen, toisaalla vaarallisen teon nopea lopettaminen ja tulevien ennaltaehkäisy", hän pohtii.
Tyypillisin takaa-ajettava on Kestin kokemuksen mukaan nuori poika, jolla on rikollista taustaa. Liikkeellä ollaan varastetulla autolla, ilman ajokorttia ja yleensä päihteiden vaikutuksen alaisena. Takaa-ajotilastoista löytyy myös paljon teon uusijoita. "Tilastojen takaa löytyy toki tavallisia autoilijoitakin, jotka ovat ajaneet ylinopeutta tutkaan ja lähteneet sitten karkuun", Kesti muistuttaa.
Komisario Yrjö Kropsu Oulun järjestyspoliisista muistuttaa, että todelliset takaa-ajotilanteet ovat kaukana elokuvista. "Yleensä ollaan päihteiden vaikutuksen alaisena ja siten voimiensa tunnossa. Kastellin pankkiryöstötapauksen kaltainen tilanne oli poikkeus."
Tilanne paisuu herkästi
Yrjö Kropsu varoittaa, että tilanteet voivat muuttua kuitenkin nopeasti ajo-oikeudettomasta ajosta, josta saisi sakkorangaistuksen kuolemantuottamukseksi, josta seuraavat jo vakavammat rangaistukset.
Poliisilla on tehokkaat keinot pysäyttää karkuun lähtenyt kuski. Kehitteillä on pyydystysharppuuna, mutta toistaiseksi tehokkain on ehdottomasti piikkimatto, joka on mukana lähes jokaisessa partioautossa. "Piikkimatolla on ennaltaehkäisty monta pitkää ja turhaa takaa-ajoa. Sen avulla on saatu nopeastikin pysäytettyä pakoon lähtenyt ja jopa säästettyä henkiä", sanoo Kropsu.
Kesti kertoo, että takaa-ajotilanteita varten poliisilla on hyvin tarkat ohjeistukset. Sekä Kesti että Kropsu painottavat, että sivulliset täytyy aina takaa-ajotilanteessa huomioida. Pakoautossakin voi sivullisia olla mukana, jopa vastoin tahtoaan. Siksi ampuma-aseiden, myös tainnutusluotien käyttöä, harkitaan aina hyvin tarkkaan.
Kropsu kertoo, että takaa-ajotilanteessa lähtökohtana on aina se, että selvitään mahdollisimman pienillä henkilövahingoilla. Poliisiautojen vilkut ja sireenit ovat hyviä keinoja sivullisten varoittamiseksi takaa-ajossa. Toisin on pakoautossa, joka voi ajella menemään vaikka ilman valoja.