Poliisi tunnustaa, että kännykän käyttö ajon aikana on miltei riistäytynyt. "Aluksi laki vähensi kännykän käyttöä, mutta ihminen on mukavuudenhaluinen", ylikomisario Heikki Seppä sisäasiainministeriöstä toteaa.
Kännykät ovat palanneet autoilijoiden korville, sillä poliisin on vaikea valvoa lakia. Oulun poliisi jakaa korkeintaan yhden rikesakon viikossa kännykkää käsitelleelle kuljettajalle.
"Ihmiset käyttävät kännykkää katseilta piilossa. Sitä pidetään sallittuna", komisario Arto Autio Oulun poliisista sanoo.
Autiota tämä harmittaa, sillä poliisikin odotti lakimuutoksen lisäävän turvallisuutta.
"Menkääpä varttitunniksi johonkin risteykseen laskemaan, kuinka moni kuljettaja käyttää kännykkää tai kuinka moni ei pysähdy suojatien eteen pysäytetyn auton viereen", kännykkälain valmistellut hallintosihteeri Anna-Liisa Tarvainen sanoo.
Kaleva teki työtä käskettyä. Vartin aikana noin 20 autoilijaa piti kännykkää korvallaan Saaristonkadun ja Isonkadun risteyksessä Oulun keskustassa keskiviikkona puoliltapäivin.
Liikenneturvan vuoden 2005 tarkkailussa kuusi prosenttia ohi ajaneista piti matkapuhelinta kädessään. Vuonna 2004 tulos oli sama. Lain tultua voimaan vuonna 2003 sitä rikkoi kolme prosenttia ohi ajaneista.
"Tämä on huolestuttavaa", Anna-Liisa Tarvainen huokaa. Liikenteessä kuolee joka vuosi 400 ihmistä, mikä johtuu hänen mukaansa osaksi siitä, että autoilijat eivät kunnioita liikennesääntöjä.
Tyhjäkäynti toinen ongelma
Poliisi ei ole pitänyt varsinaisia kännykkäratsioita enää vuoden 2003 jälkeen. Lakia valvotaan muun liikennevalvonnan yhteydessä.
"Emme me sitä elämäntyönämme valvo, satunnaisesti muun työn ohessa", komisario Arto Autio sanoo. Aution mukaan poliiseilta jäisi paljon muuta huomaamatta, jos he alkaisivat seurata autoilijoiden kännykän käyttöä.
Kännykkäkieltoa voi verrata autojen tyhjäkäyttöön, jota on vielä vaikeampi valvoa.
Lämpimällä säällä auto saa käydä kaksi minuuttia ja yli 15 asteen pakkasessa neljä minuuttia. Joutokäynti on sallittua pidempään, jos se johtuu liikenne-esteestä tai joutokäyntiä vaativasta laitteesta.
Lisäksi joutokäynnistä kuuluisi kirjoittaa pysäköintivirhemaksu, mikä on kaupungin pysäköinninvalvonnan eikä poliisin tehtävä.