Bussiyritysten kannattavuus heikkeni viime vuonna entisestään lähinnä kasvaneiden polttoainekustannusten takia. Vuotta aiempaan verrattuna polttoainemenot lisääntyivät viidenneksen.
Matkustajille kannattavuuden heikentyminen näkyy muun muassa siten, että yritykset eivät uusi kalustoaan entiseen tahtiin. Linja-autoliiton selvityksen mukaan vanhimmilla busseilla ajellaan Kainuussa, Lapissa ja Pohjanmaalla. "Lisäksi matkustajamäärien kasvu näyttää nyt pysähtyneen, koska henkilöauto on yhä edelleen kova kilpailija busseille", sanoo Linja-autoliiton toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen.
Linja-autoliittoon kuuluu nelisensataa yritystä, joista kaksi kolmasosaa on alle kymmenen auton firmoja. Kymmenen suurinta yritystä omistaa lähes puolet koko kalustosta. Eniten alalla ovat viime vuosina lisääntyneet yhdestä viiteen bussia ajattavat yritykset.
Kääriäisen mukaan alan ensirekisteröinnit ovat painumassa yhä pienempään kalustoon. "Pienemmän kaluston hankkiminen kuvastaa sitä, että yritykset haluavat varautua tulevaisuudessa palveluliiketoimintaan", Kääriäinen sanoo. Palveluliiketoimintaa ovat esimerkiksi erityisryhmille kuten vanhuksille räätälöidyt kuljetuspalvelut.
Linja-autoliiton viime vuoden ennakkotilastojen mukaan koko alan käyttökate aleni edellisvuodesta 2,5 prosenttiyksikköä ja nettotulos putosi negatiiviseksi. Pääsyy oli polttoaineiden hintojen nousu.
Linja-autoyritysten yhteenlaskettu liikevaihto oli viime vuonna 3,3 miljardia markkaa, josta laskettu nettotulos painui miinukselle -0,3 prosenttiin.
Yritysten polttoainekustannukset nousivat viime vuonna 20 prosenttia edellisvuodesta ja kustannusten osuus liikevaihdosta kasvoi 15,5 prosenttiin edellisvuoden vajaasta 13 prosentista.
Myös palkkakustannusten kasvu vaikutti jonkin verran bussiyritysten kannattavuuteen.