Rautatien pohjoisen alikulun ruuhkien pitäisi jonkin verran helpottua kun sen neljän lähiliittymän valo-ohjaus ohjelmoidaan uudelleen. Myös Tulliväylän ja Joutsentien valojen ajoitusta muutetaan niin että liikenteen pitäisi soljua vilkkaimpina aikoina entistä jouhevammin.
Uusi ohjelmointi tulee kokonaisuudessaan voimaan tiistaina. Ohjelmoinnin käyttöönottovaihe voi aiheuttaa hetkellisiä haittoja liikenteen sujumiselle.
Pohjoisen alikäytävän alueella vihreä valo ohjautuu jatkossa liikennetilanteen mukaan. Ahtaan alikulun välityskyky pyritään saamaan mahdollisimman suureksi. Tulliväylän suunnasta vasemmalle Kajaanintielle kääntyville tulee oma nuolivalo. Se tosin voi pätkiä Heikinkadun-Kajaanintien vihreää aaltoa. Periaatteena on, että alikulkua "pumpataan" tyhjäksi autoista mahdollisimman tehokkaasti, liikenneinsinööri Jukka Talvi Teknisestä keskuksesta sanoo.
Paikallisbussiliikenne saa oman etuutensa, onnikat voivat tarvittaessa säätää itselleen satelliittiyhteyden kautta vihreän valon jotta pysyvät aikataulussa. Jalankulkijat joutuvat vastedes painamaan nappia saadakseen itselleen vihreän, pidemmille suojateille tulee myös vilkkuvihreät.
Tulliväylällä Nahkatehtaankadun ja Kosteperänkadun risteyksissä turhien pysähdysten määrän pitäisi vähentyä erillisohjauksen ansiosta.
Joutsentiellä uusi ohjelmointi tulee Merikotkantien ja Sairaalarinteen risteyksiin. Ruuhka-aikoina valot toimivat vihreän aallon periaatteella, hiljaisempina aikoina erillisohjatusti.