Ratahallintokeskus on solminut ensimmäisen rautatieverkon isännöintiä koskevan sopimuksen. Se ostaa Pohjois-Suomen rataverkon isännöinnin JP-Terasto Oy:ltä.
Toimeksianto kestää 5,5 vuotta, ja sen laajuus on noin 45 henkilötyövuotta sopimuskauden aikana.
Toimeksianto käsittää Ratahallintokeskuksen hallinnassa olevien ratojen, radan rakenteiden ja laitteiden, maa-alueiden ja rakennusten kunnossapidon isännöinnin Pohjois-Suomessa.
Isännöinti sisältää muun muassa kunnossapitotöiden kilpailuttamis-, ohjaus- ja valvontatehtävät.
Maantieteellisesti sopimus kattaa alueen, joka ulottuu Äänekoskelta Kolariin ja Kelloselkään. Alueella on noin 1 600 kilometriä rautatietä ja 8 500 hehtaaria maa-alueita.
Kunnossapitojohtaja Markku Nummelin Ratahallintokeskuksesta sanoo, että aiemmin Ratahallintokeskus on kilpailuttanut vain erikseen tilattuja töitä, esimerkiksi siltojen ja laitteiden kunnostamista.
Sen sijaan näin laajaa peruskokonaisuutta ei ole aiemmin kilpailutettu.
"Nyt solmittu sopimus on ensimmäinen askel koko radan kunnossapidon kilpailuttamiseen. Vuonna 2005 astuvat voimaan ensimmäiset sopimukset, jossa kilpailutetaan radan kunnossapitoa tietyiltä rataosuuksilta Pohjois-Suomen alueella", hän kertoo.
Nummelinin mukaan kilpailuttaminen on helpointa aloittaa pohjoisesta, jossa liikennettä ja raskasta tekniikkaa on etelää vähemmän.
Nummelin myöntää, että Ratahallintokeskus on kilpailuttamisessa hieman jälkijunassa. Esimerkiksi Ruotsissa ollaan Suomea edellä.
"Tiehallinto on kilpailuttanut jo suuren osan Suomen tieverkkoa, ja sieltä olemme saaneet joitain kokemuksia", Nummelin lisää.
Aiemmin VR-Rata Oy on puitesopimuksella huolehtinut Pohjois-Suomen rataverkon isännöintityöt ilman kilpailuttamista.
Nummelin laskee, että uudesta järjestelystä kertyy jatkossa 10-15 prosentin vuosittaiset säästöt.
JP-Terasto kuuluu Jaakko Pöyry Groupin Infrastruktuuri & Ympäristö -liiketoimintaryhmään. JP-Terastolla on aiempaa kokemusta rautateiden rakennuttamisen alalla.
Meneillään olevia kohteita ovat muun muassa Tikkurila-Kerava-kaupunkirataprojekti sekä Tampere-Jyväskylä-rataosuuden perusparannus.