Pääkirjoitus

Poh­jan­tien kun­nos­tus vaatii lob­baus­ta

Oulun ohitustie, Pohjantie, on ajoittain melkoinen pullonkaula. Tietä käytetään osana kaupungin sisäistä liikennettä.

Oulun ohitustie, Pohjantie, on ajoittain melkoinen pullonkaula. Tietä käytetään osana kaupungin sisäistä liikennettä. Niinpä varsinkin työmatkaliikenteen huippuina aamulla ja iltapäivällä autot matelevat kuin kaupungin keskustassa ainakin.

Pohjantien parantamiseksi tehty suunnitelma on parhaillaan nähtävillä. Se lupaa uusia ajokaistoja ja liittymiä, joiden avulla ruuhkia saataisiin puretuiksi. Eniten kulkua helpottaisivatkin juuri uudet kaistat ja nykyistä pidemmät ja toimivammat rampit.

Niinikään suunnitelma pitää sisällään linja-autopysäkkien, risteyssiltojen ja meluesteiden rakentamisen.

Parannustyö on tervetullut, sillä nykyisin liikennemäärin ohitustiellä ajamiseen sisältyy liikaa vaaranpaikkoja. Pohjantietä on laskettu käyttävän päivittäin 25 000–48 000 ajoneuvoa.

Tavanomaista on, että oikealla kaistalla liikenne etenee muutamaa kymppiä kun taas vasemmalla kaistalla ajetaan täysillä. Nopeusrajoitushan on sata kilometriä tunnissa. Pienetkin kolarit saattavat tukkia tien pitkäksi aikaa.

Usein sanotaan, että hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Pohjantien kohdalla on valitettavasti vielä pitkä matka siihen, että töihin päästään kiinni. Tosin suunnitelmatkaan eivät ole vielä lopulliset. Kansalaiset voivat vaikuttaa niihin kahden viikon nähtävillä oloaikana.

Muutostöiden on arvioitu maksavan yli 73 miljoonaa euroa. Kustannuksista Oulun kaupungin osuus on yli 21 miljoonaa euroa. Loput pitäisi saada valtiolta. Pohjantien kunnostusta ei ole sisällytetty nykyisen hallituksen hankkeisiin. Jotta kunnostus saataisiin seuraavan hallituksen listoille, se edellyttää oululaispoliitikoilta lobbausta.