Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus on pohtinut Pohjantien nopeusrajoituksen nostamista 120 kilometrin tuntinopeusvauhtiin. Ely-keskus päättää mahdollisesta nostosta aikaisintaan ensi keväänä. Uudistus toteutettaisiin aikaisintaan vuonna 2019, kun vaihtuvat nopeusrajoitusmerkit kattavat koko Kempele–Kello-välin.
Miltä mietteet kuulostavat, Liikenneturvan Pohjois-Suomen aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi?
– Tutuilta, sillä sitähän on myös kokeiltu jo aikaisemminkin. Vuosia sitten Pohjantiellä sai ajaa 120 kilometrin tuntinopeusrajoitusvauhtia, mutta kokeilusta luovuttiin sittemmin muun muassa ajoramppeihin liittyvien ongelmien vuoksi.
Kannatatko vai vastustatko nopeusrajoituksen nostoaikeita?
– Kannatan, jos tie on siltä osin kunnossa eli jos se toteutetaan nyt remontoitavilla osuuksilla tai osuuksilla, jotka siihen sopivat. Tällä hetkellä osa moottoritien rampeista on aivan liian jyrkkiä ja lyhyitä niin kovaan nopeusrajoitukseen.
Mikä ongelma rampeissa on?
– Kun rampit ovat liian lyhyitä tai jyrkkiä, autoilijoilla on vaikeuksia kiihdyttää autoaan rampin aikana 120 kilometrin tuntinopeusvauhtiin eli liittyä liikenteeseen sujuvasti ja turvallisesti. Myös ajokaistat vaikuttavat nopeuksiin. Monet autoilijat ajavat Pohjantiellä vain yhden tai kaksi rampin väliä ja poistuvat sitten. Tämän seurauksena kaistojen väliset nopeuserot ovat valtavat, kun ramppiin poistuvan nopeus voi olla muutaman kymmenen kilometrin tunnissa ja vasemmalla kaistalla ajetaan sataa. Remontissa kaupungin kohdalle saadaan kaikkiaan kuusi kaistaa nykyisen neljän sijaan, mikä sujuvoittaa liikennettä merkittävästi.
Nousevatko keskinopeudet, jos rajoitus on 120 km/h?
– Kyllä nousevat. Liikenneviraston viimevuotisessa selvityksessä kävi ilmi, että kesäkaudella 100 kilometrin tuntinopeusrajoitusalueella henkilö- ja pakettiautojen keskinopeus moottoritiellä oli 99,8 kilometriä tunnissa. Ylinopeutta yli 10 kilometriä tunnissa ajavien osuus oli 15 prosenttia. 120 kilometrin tuntinopeusrajoitusalueella moottoritiellä keskinopeus oli 113 kilometriä tunnissa ja ylinopeutta ajavien osuus oli kahdeksan prosenttia.
Heikkeneekö liikenneturvallisuus, jos nopeusrajoitus nousee?
– Ei. Moottoriteiden turvallisuus on lähtökohtaisesti Suomessa korkea. Jos korotus toteutetaan siihen soveltuvalla osuudella, on moottoritie jatkossakin turvallinen. Tietenkin jos kovassa nopeudessa sattuu esimerkiksi törmäys, on siitä leikki kaukana.
Tunnet oululaisen liikennekulttuurin erittäin hyvin. Uskaltaako oululaisautoilijat päästää ajamaan jopa 120 kilometrin tuntinopeusvauhtia?
– Uskaltaa. Kun vuosia sitten kokeilussa nopeusrajoitus oli 120, harva ajoi niin kovaa. Tiellä tehdyt nopeustutkimukset osoittivat, että valtaosa ajoi huomattavasti alle sen. Ilmiö oli mielenkiintoinen ja yllättäväkin.
Missä oululaiskuskien pitäisi petrata, jotta liikenneturvallisuus kohenisi kovillakin nopeuksilla?
– Rampeilta tulemista ja poistumista pitäisi parantaa, sillä sujuvat liittymiset moottoritien liikenteeseen ja sieltä pois ovat meillä selvä ongelma. Kuskien täytyy kiihdyttää autonsa nopeusrajoituksen mukaiseen vauhtiin jo rampissa eikä niin, että muiden täytyy turhaan moottoritiellä jarrutella. Jos taas rampilta pitää poistua, tulee auton vauhti hidastaa vasta rampissa eikä moottoritiellä.
– Lisäksi pitäisi ottaa huomioon raskas liikenne, jonka ajoneuvot eivät kiihdy rajoitustensa vuoksi samalla lailla kuin muut autot. Muiden kuskien pitää antaa niille tilaa.
Edellyttää hyvää keliä
Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus ei ole suunnitellut nopeusrajoituksen nostamista koko Pohjantien matkalle.
Elyn mukaan 120km/h voisi tulla kyseeseen korkeintaan Kempeleen eritasoliittymän ja Oulun eritasoliittymän välillä.
Samoin sitä voitaisiin harkita Laanilan eritasoliittymän ja Kellon eritasoliittymän välille.
Näillä osuuksilla nopeusrajoitus osoitettaisiin sähköisellä eli vaihtuvalla nopeusrajoitusmerkillä.
Rajoitus olisi voimassa vain hyvissä olosuhteissa sekä hiljaisen liikenteen aikaan.
Lisäksi rajoitus voisi olla voimassa Kellon eritasoliittymän ja Kiiminkijoen välillä sen jälkeen, kun tieosuus on remontoitu leveäkaistatiestä moottoritieksi.