Vanhempi konstaapeli Veli-Matti Jyrkkä ohjaa mustan maijan Raksilan liittymästä alas Pohjantielle. Maallikon silmään neljän ruuhka näyttäytyy pahimmillaan, ja edessä häämöttävä siltatyömaa tuntuu tekevän tilanteen toivottomaksi.
Kuusamontien liittymä voisi yhtä hyvin olla Kiinassa asti. Ylikonstaapeli Mauno Repo ei kuitenkaan masennu.
"Kolmenkympin rajoitus siltatyön kohdalla hidastaa liikennettä, ja turvavälit pienentyvät. Jonossahan liikenteen sujuvuus juuri testataan. Yllättävän hyvältä tämä näyttää", Repo arvioi.
Pohjantien siltaremontin epäiltiin aiheuttavan pahoja ruuhkia. Poliisi näytti Kalevalle, miten ajamista työmaan kohdalla on ohjattu ja miten ohjeita noudatetaan.
Töyssy hidastaa
Nopeusrajoituksen lisäksi siltatyömaan kohdalle on asennettu metallinen hidastustöyssy, joka estää nopeuksia nousemasta hiljaisenakaan aikana.
Revon mukaan nopeusrajoitusta ei kannata ylittää senkään takia, että töyssy panee auton lujille."On se sen verran tiukka möykky, että yli viidenkympin nopeuksissa se ottaa jo todella lujasti vanteisiin", Repo huomauttaa.
Hidastustöyssyjä käytetään Revon mukaan paljon muillakin tietyömailla.
Pohjantien töyssy on selkeästi opastettu, joten siitä pitäisi jokaisen selvitä kunnialla yli. Tien kaidetta vasten on jäänyt nojaamaan yksinäinen rengas. Ei käy kuitenkaan ilmi, onko se joutunut napit vastakkain töyssyn kanssa.
Jarrutus voi kertautua
Työmatkalaiset virtaavat siltatyömaan ohi tasaisesti, vaikkakin vain kolmeakymppiä. Vaaratilanteita voikin syntyä vain äkkihidastuksissa tai -jarrutuksissa. Revon mukaan Pohjantielle mielivän on syytä ottaa huomioon muuttuva nopeusrajoitus jo ramppia laskeutuessa.
"Jonon nopeus täytyy huomioida. Jos jonon keulassa joku jarruttaa, se kertautuu jonon hännillä. Syntyy äkkiä vaaratilanne, jos joku liittymästä tuleva esimerkiksi säätää radiota samaan aikaan", Repo muistuttaa.
Oululaiset kuljettajat voisivat Revon mukaan muutenkin kiinnittää huomiota liikennevirran sujuvuuteen. Moottoritielle tultaessa oma vauhti pitää sovittaa muiden vauhtiin.
"Sellaista näkee jonkin verran, että ensin otetaan rampilla varovasti vauhtia. Sitten kun pitäisi liittyä liikennevirtaan, vauhti pysähtyy täysin", Repo kertoo.
Poliisi ei kuitenkaan suosittele, että moottoritiellä jo ajavat väistäisivät liittyjää ohituskaistalle. Silloin tilanteeseen saattaa joutua kolmaskin osapuoli.
"Jotkuthan väistävät kohteliaisuuttaan, mutta kyllä liikennevirtaan sovittautuminen on liittyjän vastuulla. Väistäjälle voi syntyä vaaratilanne ohituskaistalla", Repo varoittaa.