Pohjanmaan radan kunnostaminen ja liittäminen nopean liikenteen rataverkostoon on yhä mukana liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtasen (sd.) johtaman ministerityöryhmän tie- ja ratahankelistalla. Sen sijaan joitakin alunperin hyvinkin korkealle noteerattuja tieinvestointeja on listalta karsittu.
Talouspoliittisen ministerivaliokunnan käsittelyyn paketti on tarkoitus viedä tulevan viikon tiistaina. Käsittelyä on jouduttu lykkäämään jo useamman kerran muun muassa rahoituksesta syntyneiden erimielisyyksien takia. Valtiovarainministeriön sanotaan vierastavan erityisesti ryhmän esittämää elinkaarimallia, jossa rahaa investointeihin haettaisiin myös yksityisiltä rahoitusmarkkinoilta.
Kahdelle vaalikaudelle ajoittuvan investointipaketin arvo on noin miljardi euroa. Kuluvalle vaalikaudelle varattu rahoituskehys on kuitenkin vain 120 miljoonaa euroa, jonka käytön edellinen eduskunta on jo sitonut.
Ilman lisäkehyksiä kuluvalla vaalikaudella ei kyetä aloittamaan yhtään merkittävämpää liikenneinvestointia. Lisärahaksi on esitetty 500 miljoonaa euroa tälle ja saman verran tulevalle vaalikaudelle. Lopullisesti kehysbudjetti lyödään lukkoon maaliskuussa. Viimeistään tuolloin julkistetaan myös ministeriryhmän yksityiskohtainen hankelista.
Avainhahmoja ovat pääministeri Matti Vanhanen (kesk.) ja valtiovarainministeri Antti Kalliomäki (sd.). Kumpaakin sanotaan lobatun ankarasti yksimieliseksi mainitun ministeriryhmän esitysten taakse. Valtiovarainministeriön suuntaan on vakuuteltu erityisesti sitä, että väylähankkeet eivät ole pelkästään käyttötalousmenoja vaan koko maan elinkeinoelämää ja myös työllisyyttä tukevia infrastruktuuri-investointeja.