Hallituksen kehysriihessä lupaama Kokkolan ja Ylivieskan välisen junaradan kaksoisraide voisi valmistua parhaimmillaan neljän vuoden päästä. Suunnitelmat ovat valmiina, mutta elinkaarimallilla toteutettavan ratahankkeen kilpailutus vie todennäköisesti vuoden.
Ratahallintokeskuksen investointijohtaja Kari Ruohonen arvioi, että työt voisivat alkaa vuonna 2010, ja valmistuminen tekijästä riippuen vienee noin kaksi vuotta. Seuraajalleen hallitus linjasi Pohjanmaan radan kehittämiseen 460 miljoonaa euroa. Jos rahoitus toteutuu, kaksoisraide rakennetaan Ruohosen arvion mukaan myös Ylivieskan ja Oulun välille.
Pohjois-Pohjanmaan liiton vt. maakuntajohtaja Tuomo Palokangas sanoo, että Ylivieskan ja Kokkolan välistä kaksoisraidetta maakunnassa on ajettu kiivaasti vuoden verran.
"Asia meni juuri niin kuin toivottiin, ja tämä on Pohjois-Pohjanmaalle iso juttu", Palokangas sanoo.
Perustienpidon ja yksityisteiden rahoitus kasvaa tänä vuonna 41 miljoonalla eurolla. Ensi vuodelle lisää ei ole tulossa, ja kolmelle seuraavalle vuodelle lisäystä suunnitellaan ensin 18, sitten 8 ja lopulta 5 miljoonaa euroa.
"Yhteensä 72 miljoonaa kasvua on tietysti hyvä määrä. Kustannustason nousu on kuitenkin kaksi kertaa tämä lisäys, ja saamme vähemmän aikaan kuin aikaisemmin. Niin sanottuja alueellisia investointeja emme pysty tekemään paljon mitään", tiejohtaja Erkki Myllylä Oulun tiepiiristä murehtii.
Rahoitusesityksessä on kuitenkin 50 miljoonan euron varaus teemahankkeisiin, joilla yleensä parannetaan liikenneturvallisuutta, kuten rakennetaan ohituskaistoja tai tehdään kevyen liikenteen väyliä.
Myllylä toivoo, että teemarahat eivät sisälly ilmoitettuun kehykseen vaan tulevat niiden lisäksi.
Pohjoiseen isoja tiehankkeita ei ole luvassa tälle hallituskaudelle, mutta kehysriihi listaa seuraavan hallituksen nelivuotisjaksolle neljä suurta tärkeää tienparannusta. Korjausta olisi tulossa Nelostielle välille Oulu--Jyväskylä ja välille Oulu--Kemi. Myös valtatielle kahdeksan välille Oulu--Vaasa ja valtatielle 22 välille Oulu--Kajaani tehdään korjauksia. Yhteensä osuuksia korjataan yli 200 miljoonalla eurolla.
"Näissä kohteissa rakennetaan esimerkiksi keskikaiteellisia ohituskaistoja, muutetaan moottoriliikennetiejakso nelikaistaiseksi Oulun ja Kemin välissä nelostiellä sekä tehdään Kajaanintielle Oulun alueella lisäkaistoja", Myllylä luettelee.
Miljoonamäärät pitkillä tiejaksoilla tuntuvat suurilta, mutta Myllylän mukaan kyse on pienehköistä töistä liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja vetävyyden edistämiseksi.
Oulun ja Jyväskylän välisen nelostien osuuden suurimmat työt tehdään Äänekosken ja Jyväskylän välillä, joka on nyt hidas pullonkaula. "Nämä hankkeet ovat päätieyhteyksiä, jotka ovat olleet suurin piirtein sellaisenaan vuosikymmeniä, vaikka liikenne on moninkertaistunut. Ne ovat ykköshankkeita tällä alueella ja palvelevat koko Pohjois-Suomen aluetta", Myllylä sanoo.