Kempeleläinen PKC Group Oyj ja VTT pyrkivät yhdessä kehittämään kuorma- ja muihin hyötyajoneuvoihin uutta väyläteknologiaa, jonka tavoitteena on vähentää ajoneuvojen elektroniikkajohdotuksia virranjako- ja hallintajärjestelmissä.
Uusimmalla, perinteistä johdinväyläjärjestelmää täydentävällä LIN (Local Interconnect Network) -teknologialla ajoneuvovalmistaja voi muun muassa vähentää johdinkaapeleiden määrää ja muunnella sähkölaitteiden toimintoja joustavasti. Johdotuksia yksinkertaistamalla ja vähentämällä saavutetaan suuria säästöjä, sillä autojen elektroniikka ja sähkölaitteiden määrä on kasvanut koko ajan.
PKC pyrkii uusimman väyläelektroniikan käyttöönotolla vahvistamaan asemaansa johtavana raskaan ajoneuvokaluston johdinjärjestelmätoimittajana. Samalla yhtiö ottaa etäisyyttä samassa talossa toimivaan IWS International Oy:öön, joka on kehittänyt ajoneuvoihin omaa älykästä virransyöttö- ja ohjausjärjestelmää.
"Nämä uudet tuotteistuksemme vahvistavat toista pääbisnestämme, johdinsarjojen valmistusta raskaalle ajoneuvoteollisuudelle. Näköpiirissä on kestämätön määrä johdinkaapeleita ajoneuvoissa, ja siksi alan johtava teollisuus määritti uudet vaatimukset. Me alamme tarjota niille vaatimukset täyttäviä järjestelmiä ja käytännön työkaluja", PKC Group Oyj:n ajoneuvoelektroniikkajärjestelmien tiiminvetäjä Mika Niskanen sanoo.
PKC tavoitteena on hyödyntää hyötyajoneuvoissa jatkossa Audin, BMW:n, Daimler Chryslerin, Motorolan, Volcano Communications Technologies'n, Volvon ja VW:n määrittelemää väyläteknologiaa.
LIN-teknologialla tarkoitetaan väyläjärjestelmää, jossa anturit ja toimilaitteet, jopa katkaisijatkin, pyritään hajauttamaan yhteisen väyläjohtimen varrelle.
Nyt toteutetussa yhteisprojektissa VTT suunnitteli PKC:lle myös yhdyskäytävämoduulin, jolla LIN-väylä liitetään ajoneuvon muihin väyläjärjestelmiin. Lisäksi projektissa kiinnitettiin erityistä huomiota uuden teknologian vaatimien huoltotoimintojen ja koulutuksen toteutukseen.
