Harvoin, mutta hyvin. Siinä konsepti, jota noudattamalla jokamiesluokan Suomen mestaruus ratkesi sunnuntaina ylöjärveläisen Pertti Mattilan hyväksi.
Mattila kaasutti Fiatillaan A-finaalin johtoon jo lähtösuoralla ja pysyi piikissä loppuun saakka. Takana kärkkyi ohitusta Pohjois-Hämeen Urheiluautoilijoiden Kari Urrila, mutta aikeita hidasti kesken kisan irronnut vaihdekeppi. Hopea oli siksi Urrilalle hyvä mitali. Kolmossija meni Kauhavalle Sami Aution matkassa.
Useimmat kuskit ovat kolunneet kesän aikana jo monet montut, mutta Pertti Mattilalle Iinatin SM-viikonloppu oli vasta kolmas kisa tälle kaudelle. Se oli myös viimeinen.
Mestaruusauto meni jokamiesluokan sääntöjen mukaisesti myyntiin 700 eurolla, eikä Mattilan tallissa ole toista kilpakampetta. Ajot on ajettu siihen saakka, kunnes seuraava autoprojekti joskus valmistuu - jos valmistuu.
"Tein tähän kilpailuun suuret työt ja nyt täytyy käyttää aikaa muuhunkin. Perheen pinnaa on venytetty ainakin kuukauden verran. Saattaa olla, että minun ajoihini tulee nyt pitkä tauko", arvuutteli Someron Urheiluautoilijoita edustava Mattila, 38.
Onnellisuus huokui sympaattisesta voittajasta, eikä syyttä. Hän on jahdannut täysosumaa pitkään.
Mattila aloitti jokamiesluokan ajamisen 1986 ja vuodesta 1987 hän on osallistunut tauotta SM-kisoihin. Kultamitali oli ensimmäinen, mutta pronssin makuun Mattila pääsi vuonna 2000.
"Tämä on Suomen vaikeimmin voitettava mestaruus, joten nyt nautitaan ja kauan", vakuutti Pertti Mattila.
Auton pelattava,
kun kisataan
Vähät kilpailut selittyvät sillä, että Pertti Mattila rakentaa kisa-autonsa itse ja käyttää niihin myös aikaa. Mestaruuden tuoneessa pirssissä ei esimerkiksi ollut mitään kisoista ostettua, ei edes auton rovi. Myös kone oli Mattilan omaa käsityötä.
"Olen aika kriittinen auton suhteen ja siksi niihin menee aikaa. Haluan, että se toimii ja kulkee, kun kerran kilpaa ajetaan", Mattila kertoi. Pertti Mattila on ammatiltaan autokorjaamon työnjohtaja, joten ammattiapua ei tarvitse kaukaa hakea.
Mestari olisi mielellään pitänyt kulta-ajokkinsa, mutta säännöt ovat sääntöjä. Tarjousteltan ympäristössä seisoskeli sen verran sankasti porukkaa, että voittaja-auto vaihtoi takuulla omistajaa. Ja hyvän taisi tarjouskisa-arvonnan voittaja saada. 700 euroa ei varmasti vastannut auton todellista arvoa.
"Omalle työllekin on laskettava jotain, joten ei varmaankaan. Mutta johan se palveli minua täydellisesti", kuittasi Mattila.
Uuni uusiksi
voiton myötä
Voittajan ei tarvinnut tyytyä pelkkään pyttyyn; Suomen mestaruus tietää Mattilan perheen omakotitalossa remontin poikasta, silla palkintona oli 4500 euron arvoinen vuolukiviuuni - pystytyksineen.
"Siitä tulee meidän kotimme sydän", Mattila arveli.
Hopeamitalisti Kari Urrila on parasta aikaa rakennuspuuhissa, mutta uunilla hän ei olisi enää tehnyt mitään.
"Sellainen on jo paikallaan. Voitto meni aivan oikealle miehelle", Urrila sanoi.
Taskilalla riesaa
loppuun saakka
Oulaisten Urheiluautoilijoiden Janne Taskilalla oli remonttipitoinen kisaviikonloppu. Suomen mestaruutta puolustaneen Taskilan ajokki meni remonttiin lähes joka erän jälkeen, joten A-finaaliin pääsy oli melkoinen suoritus.
Epäonni ei hylännyt Janne Taskilaa silloinkaan. Lähtösuoran päässä pamahti rengas ja auto pyörähti piruetin penkan kautta. Maaliin mies ajoi seitsemäntenä.
"Pitäisi olla niin pirusti hyvää tuuria", mietti Taskila, mutta ei vaikuttanut hirveän pettyneeltä.
Lauantaina Taskila kamppaili kytkinongelmien kanssa, sunnuntaiaamuna hajosi bensapumppu ja kaiken lisäksi auto taipui kurveihin yhtä helposti kuin rautakanki.
"Etupäätä ei saatu pelaamaan kunnolla. Tämä on välillä tällaista", Taskila sanoi. Auto oli sama, millä hän voitti mestaruuden viime kesänä. Omistaja vaihtui välillä, mutta Taskila osti ajokkinsa takaisin.
20 parhaan joukkoon ajoivat pohjoisen kuskeista myös Reisjärven Vesa Jokinen (12.) ja kotiradan kuljettaja, OMU:n Matti Leiviskä, joka sijoittui 13:nneksi.
