Oulu Haapalahden Autoliike Oy:n koko osakekanta on siirtynyt vappuaattona tehdyllä kaupalla Pörhön Autoliike Oy:lle.
"Ensikosketuksen jälkeen etenimme nopeasti ja hyvässä hengessä", kertoo toimitusjohtaja , konsuli Matti Pörhö ja samaa vakuuttavat tekninen johtaja Kalevi Haapalahti ja myyntijohtaja Lauri Haapalahti.
EU:n kilpailupäätökset muuttavat autokaupan arkea niin voimakkaasti, että autotalojen on reagoitava niihin.
Koska luvassa on selkeästi lisää kustannuksia, niitä voidaan kattaa vain liiketoiminnan kokoa kasvattamalla. Me teemme niin. Strategiaamme kuuluu vahva kasvu päämarkkinalla, Oulun talousalueella, Matti Pörhö kertoo.
Sama asia johdatteli myös meidän päätöstä, kertoo Kalevi Haapalahti.
"Kun näimme tulevaisuuden liian haasteelliseksi kokoisellemme yritykselle, onneksemme löysimme parhaan vaihtoehdon miettimällemme ratkaisulle."
Kauppa vahvistaa entisestään Pörhön Autoliike Oy:n vankkaa asemaa Oulun talousalueen autokaupassa. Konsernin liikevaihto kasvaa 21 miljoona eurolla ja sen ennakoidaan nousevan tänä vuonna 125 miljoonaan euroon.
Oulun alueella autotalo aikoo myydä tänä vuonna 1 800 uutta ja 3 500 käytettyä, eli jokaisena arkena 21 autoa.
Kauppa kasvattaa Matti Pörhön mukaan merkittävästi konsernin liiketoimintaa, mutta avaa mahdollisuuksia myös säästöihin. Niitä tavoitellaan hallinnossa ja atk-kuluissa sekä peltikorjaustoiminnoissa ja autojen myyntikunnostuksessa.
Konsernin koon kasvaminen laajentaa vaihtoautovarastoa ja parantaa investointimahdollisuuksia, muun muassa korjaamotekniikkaan. Tavoitteena on kaikkinensa parantaa ja lisätä kustannustehokkaasti asiakaspalvelua, Pörhö määrittää.
Toisensa löytäneet yritykset ovat pohjoissuomalaisia autokaupan pioneereja.
Haapalahden autokorjaamon ja maalaamon perustivat Yrjö ja Reino Haapalahti 1951.
Autokaupan yritys aloitti 1957 myymällä alkuun itäsaksalaista Zwickauta. Myöhemmin se myi pari vuosikymmentä Fiatia ja nyt sen merkkejä ovat Mazda ja Peugeot.
Ennen nykyistä autokaupan keskittymää Limingantullissa yritys teki autokauppaa useassa osoitteessa aivan Oulun keskustassa, jopa aivan Rotuaarin tuntumassa Kirkkokadulla.
Pohjois-Suomen suurimmaksi autotaloksi kasvanut Pörhön Autoliike perustettiin sekin 1950-luvulla. Konsernin nykyisen emoyhtiön Esko Pörhö perusti 1956 Tornioon, josta yritys 1969 sitten laajensi nykyiselle päämarkkina-alueelleen Ouluun.
Toisensa löytäneet yritykset kuuluvat myös autokaupan selviytyjiin.
1990-luvun lama karsi Suomesta satoja autotaloja ja pudotti niiden määrän alimmillaan 270:een.
Pohjalta ponnistanut ala joutuu EU:n kilpailusäännösten muuttuessa uuteen murrokseen. Edes näköalapaikalta kehitystä seuraava Autoalan Keskusliiton puheenjohtaja Matti Pörhö ei pysty ennakoimaan luotettavasti, millaisia muutoksia autotaloilla on edessään jo lähivuosina.