Pe­rä­me­ren vaikea jää­ti­lan­ne jatkuu vielä pitkään

Vaikea jäätilanne tulee jatkumaan ainakin Perämerellä vielä huhtikuuhun asti. Merentutkimusalus Arandan hankkimien tietojen mukaan viime viikkojen voimakkaiden tuulien johdosta Suomen rannikkoalueille on syntynyt uusia ahtojääalueita, joissa yksittäisten vallien paksuus voi olla jopa 20 metriä.

Jäänmurtaja Otso kävi viime viikolla Oulun Vihreäsaaressa auttamassa hollantilaista rahtilaivaa.
Jäänmurtaja Otso kävi viime viikolla Oulun Vihreäsaaressa auttamassa hollantilaista rahtilaivaa.
Kuva: Jarmo Kontiainen

Vaikea jäätilanne tulee jatkumaan ainakin Perämerellä vielä huhtikuuhun asti. Merentutkimusalus Arandan hankkimien tietojen mukaan viime viikkojen voimakkaiden tuulien johdosta Suomen rannikkoalueille on syntynyt uusia ahtojääalueita, joissa yksittäisten vallien paksuus voi olla jopa 20 metriä.

"Lisäksi jään keskimääräinen alueellinen paksuus on 3-4 metriä useiden neliökilometrien alueella", Ilmatieteenlaitoksen erikoistutkija Jari Haapala tietää.

Merentutkimusalus Aranda palasi tutkimusmatkalta Perämereltä 7. maaliskuuta. Matkan aikana saatiin uutta tietoa jääkentän puristavuudesta ja kerättiin havaintotietoa uusien kaukokartoitussatelliittien mittauksien todentamiseen.

Tutkimusmatkan aikana saatiin kerättyä merkittäviä uusia havaintoja, sillä lähes koko tutkimusmatkan ajan vallinneet voimakkaat tuulet aiheuttivat merijään ahtautumista Merenkurkun ja Perämeren Suomen puoleiselle rannikkoalueille.

"Tutkahavaintojen perusteella merijään liikkeessä on suuria paikallisia vaihteluita ja jääkenttä voi leikkaantua laivaväyliä pitkin", Haapala lisää.

Jääkentän puristavuus on voimakas lyhytaikainen tilanne, joka aiheutuu jäiden liikkeestä, jään paksuudesta ja lauttakoosta. Nykyisillä malleilla voidaan ennustaa, millä alueilla puristusta esiintyy.

Jääkentän liikkeen ja puristavuuden havainnointiin käytettiin mereen asennettuja poijuja, Arandan tutkahavaintoja sekä tehtiin paikan päällä havaintoja ajelehtivalla jääasemalla.

Ennusteilla ei kuitenkaan kovinkaan tarkkaan arvioida paikallisia voimia, jotka ovat merkityksellisiä laivojen mittaskaalassa. Arandalla tehtävät tutkimukset ovat osa Safewin-hanketta, jonka tavoitteena on rakentaa ennustejärjestelmä varoittamaan laivaliikennettä hankalista olosuhteista.

Ilmoita asiavirheestä