Ensi syksynä liikenteeseen suunniteltu nollatoleranssi tarkoittaa lisätöitä sekä eläville että peltisille poliiseille.
Nollatoleranssin mukaan poliisi voi antaa autoilijalle huomautuksen jo aivan pienestä, muutaman kilometrin ylinopeudesta.
Oulun poliisilaitoksen liikenneturvallisuuskeskuksen ylikonstaapeli Olavi Tunturi arvioi kuitenkin, ettei polisilla riitä resursseja tiukentuneeseen valvontaan.
"Emme pysty tekemään nykyisiäkään valvontoja. Jos nollatoleranssi tulee, olemme melkoisessa lirissä töiden kanssa", Tunturi sanoo.
Automaattisen nopeudenvalvonnan eli peltipoliisien lisääminen teiden varsille helpottaisi tilannetta.
Toistaiseksi näyttää kuitenkin siltä, että esimerkiksi Oulun lääniin uusia peltipoliiseja ei lähiaikoina pystytetä.
Parhaillaan pohditaan, voisiko pönttöjä asentaa Ylivieskan ja Haapajärven väliselle osuudelle tielle 27 sekä 8-tielle Raahen ja Oulun välille.
Päätöksiä uusista peltipoliiseista ei vielä ole.
Nyt Oulun läänissä on 70 pönttöä, joissa viidessä on kamera. Peltipoliisi näyttää tutkimusten mukaan hillitsevän ylinopeuksia ainakin paikallisesti.
Poliisin vapun alusviikolla järjestämässä valtakunnallisessa liikenteen tehovalvonnassa jäi viikon aikana kiinni satoja kuljettajia Pohjois-Suomessa. Pohjoisessa poliisi valvoi liikennettä noin tuhat tuntia ja puhallutti 2 200 autoilijaa. Kiinni jäi 11 rattijuoppoa.
Lämpimät ilmat
painavat kaasujalkaa
Ajokortti otettiin ylinopeuden takia pois 17 kuljettajalta. Yli 320 kuljettajaa syyllistyi ylinopeuteen valvontaviikon aikana. Ylinopeuksien määrä ei yllättänyt liikkuvan poliisin Pohjois-Suomen osaston päällikköä Jarmo Rintasta.
"Kun lämpimät ilmat alkavat, myös ylinopeudet kasvavat. Enemmän huolestuttaa liikenteessä ajaneiden juopuneiden määrä", Rintanen sanoo.
Ylinopeutta ajava saa lievimmillään huomautuksen. Tämän jälkeen hänelle määrätään tapauksesta riippuen joko rikesakko tai päiväsakko. Huomautuksen voi Jarmo Rintasen mukaan periaatteessa antaa vaikka yhden kilometrin ylinopeudesta, joskin tämä on harvinaista.
"Poliisi katsoo olosuhteiden mukaan, antaako huomautuksen vai rikesakon. Rikesakolla ei ole vauhdin alarajaa, mutta jos ylinopeus on enemmän kuin 20 kilometriä tunnissa, määrätään yleensä päiväsakko", Rintanen kertoo. Suurin osa ylinopeussakoista on päiväsakkoja, mikä tarkoittaa että moni kaahari huristelee yli 20 kilometriä liian lujaa.
Nollatoleranssin seuraamukset epäselviä
Vielä ei ole selvillä, kuinka monta huomautusta nollatoleranssin voimaan tultua johtaisi esimerkiksi sakkoihin.
Jarmo Rintasen mukaan poliisiylijohto antaa huomautusjärjestelmästä uudet ohjeet vielä tämän kuun aikana.
Nollatoleranssia kokeiltiin toissa vuonna Kirkkonummen ja Karjaan välillä, jolloin selvisi, että keskinopeudet laskevat. Onnettomuudet vähenisivät kymmenen prosenttia.
Autoilijan on nollatoleranssiaikaan tunnettava entistä paremmin oman autonsa nopeusmittari.
Mittarit näyttävät usein liikaa tai liian vähän, mutta tämä ei auta selitykseksi, jos jää kiinni ylinopeudesta.
"Autojen valmistajat määrittelevät nopeuden tiettyihin olosuhteisiin ja tietyille renkaille. Jokaisen auton omistajan täytyy tietää, miten oma mittari käyttäytyy", Olavi Tunturi sanoo.