Peltiä ruttuun poik­keuk­sel­li­sen paljon

Kuluvan talven kolarisuma on ollut poikkeuksellisen korkea. Erityisen paljon kolareita on ollut Etelä-Suomessa, jossa korjaamoiden jonotusajat ovat paikoin venyneet jopa kuukauteen. Talvikelin peltikolari tietää isohkoa korjausurakkaa.

Erikoiskorimestari Jani Laapotti oikoo auton takakontin kantta. Autokorjaamoilla peltityöt ovat arkisarkaa talvikuukausina, kun liukkaat kelit aiheuttavat peräänajoja ja tieltä suistumisia.
Erikoiskorimestari Jani Laapotti oikoo auton takakontin kantta. Autokorjaamoilla peltityöt ovat arkisarkaa talvikuukausina, kun liukkaat kelit aiheuttavat peräänajoja ja tieltä suistumisia.

Kuluvan talven kolarisuma on ollut poikkeuksellisen korkea.

Erityisen paljon kolareita on ollut Etelä-Suomessa, jossa korjaamoiden jonotusajat ovat paikoin venyneet jopa kuukauteen.

Talvikelin peltikolari tietää isohkoa korjausurakkaa.

"Talvella kolarivahingot ovat myös usein isompia kuin kesällä, sillä talvella kolaritilanteissa autoista rikkoutuu osia enemmän. Pakkasella muoviosat rikkoutuvat herkemmin", Pörhön Oulun korikorjaamon esimies Erkki Hökkä sanoo.

Vakuutusyhtiö Pohjolan autovahinkoyksikön päällikkö Kalle Norri sanoo, että heillä korvaushakemusten määrä on kasvanut yli 20 prosenttia. Kuukaudessa hakemuksia on tullut 3?000 enemmän kuin edellisvuosina.

"Vuosina 2009, 2008, 2007 tällaista piikkiä ei ollut. Mutta tähän vaikuttaa aina se, millaiset keliolosuhteet talvella ovat"; Norri sanoo.

Norrin mukaan hakemukset käsitellään kymmenessä päivässä. "Olemme tehostaneet toimintaamme siirtämällä koulutukset ja palaverit myöhemmäksi. Lomia ei pidetä ja ylitöitä tehdään", hän sanoo.

Lue lisää sunnuntain Kalevasta!

Ilmoita asiavirheestä