Kolareilta ei vältytä edes lasten liikennepuistossa. Nuoriso-ohjaaja Ilmi Dibranin mukaan autot törmäilevät pari kertaa viikossa, yleensä onnettomuuksien syynä on hurjastelu. Lastenkin liikenteessä miespuolisilla kuskeilla kaasujalka painaa raskaammin kuin vastakkaiselle sukupuolella.
"Aika monet matkivat liikenteessä isäänsä, pojat varsinkin", Dibrani arvelee poikien kaahailun taustoja.
Puistossa ongelmapaikkoja ovat erityisesti isojen puiden peittämä tienpätkä ja talon seinusta, jossa ajetaan kovempaa, kun ollaan katseilta piilossa.
Liikennepuistossa sattuu myös peräänajoja, mutta hyvin harvoin törmäykset ovat tahallisia. Kaiken varalta puistossa valvotaan kuitenkin poliisiauton kyydistä, että liikennesääntöjä noudatetaan.
Dibranin mukaan polkuautolla kulkeva "poliisi" joutuu pysäyttämään ajoneuvoja. Pysähdysmerkki soi, jos ajaja on tehnyt väärin. Virkavaltaa taidetaan kunnioittaa jo pienestä pitäen, sillä vielä kukaan ei ole yrittänyt lähteä pakoon.
"Ensimmäisellä kerralla huomautetaan, toisesta kerrasta tulee 15 minuutin jäähy, kolmannella kerralla auto otetaan pois päiväksi", Dibrani kertaa rikkomuksen seurauksia.
Joka päivä 1--3 hurjastelijalle jaetaan sakkoja, ongelmia koituu varsinkin ensi kertaa rattiin tarttuneille.
Toistaiseksi kolareista on selvitty säikähdyksellä -- harvoin kuskeilla on päässyt edes itku.
"Eilen yksi lapsi alkoi itkeä. Hänen äitinsä sanoi, että lapsi säikähti poliisia ja luuli ajaneensa väärin. Kävin sanomassa, että voit ajaa, olet hieno esimerkki muille", Dibrani kertoo.
Lapset osaavat nuoriso-ohjaajan mukaan liikennesäännöt melko hyvin, tosin kaikki ohjeet eivät aina muistu mieleen.
"Ei saa hurjastella, molempien jalkojen on oltava polkimilla, ei saa ohittaa tai tehdä u-käännöstä. Turvaväli pitää muistaa, eikä saa jättää autoa parkkiin, vaan se on aina tuotava varikolle", Dibrani luettelee ja huudahtaa liikenteessä kurvailevalle punaiselle polkuautolle "Auto numero 37, ajat väärään suuntaan."
Varsinkin pienimpien lasten ongelmana on väärällä kaistalla ajaminen. Dibranin mukaan tämäkin vältettäisiin, jos vanhemmat kulkisivat pienten lastensa mukana liikenteessä.
Joissakin asioissa lapset ovat jopa parempia kuljettajia kuin aikuiset.
"Oulussa aikuiset eivät näytä vilkkua ennen kuin kääntyvät, vaan vasta sitten, kun ovat jo kääntyneet. Täällä ei ole sitä ongelmaa", Dibrani kiittelee käsimerkillä kääntymisestä ilmoittavia kuskeja.
Liikenneympyrässä vilkkua näytetään jopa liikaa.
Liikennepuistosta voi myös saada ajokortin, sillä viisi kertaa vuodessa ajanut kuljettaja saa osallistua inssi-ajoon. 80 prosenttia saa kortin ensi yrittämällä.
Dibrani onkin yllättänyt, miten hyvin pienet osaavat ajaa liikenteessä.
"Aikuiset joskus unohtavat. Eilen yksi äiti ohjasi lasta ajamaan väärään suuntaan", Dibrani naurahtaa.