Oulu Janne Tuohino tarttuu oululaisessa peliliikkeessä pleikkarin sarviin. Koneeseen ladataan WRC-3-rallipeli.
"Jaaha. Miten tuota pelataan", Tuohino kysyy.
Leppävirtalais-kiiminkiläisen Tuohinon luulisi olevan pleikkarin ratissa kuin kotonaan, sillä oikeassa elämässä mies on rallikuski parhaasta päästä.
Tuohino ajoi päättyneellä kaudella Fordilla SM-hopealle ja kaasutteli kaksi rallin MM-osakilpailua. Jyväskylän MM-rallissa mies oli paras yksityiskuski ja yleiskilpailun seitsemäs.
"Olen munannut tässä pelissä itseni aikaisemminkin", Tuohino tuhahtaa ja käy toimeen.
Tuohino kertoo, että suunnitelmissa on ajaa ensi vuonna viime kautta enemmän MM-sarjaa: kiikarissa on kuusi-kahdeksan kisaa. SM-sarjan mies jättää tulevalla kaudella kokonaan väliin.
Muut suunnitelmat ovatkin sitten enemmän tai vähemmän auki. Tuohino ei vielä tiedä sitäkään, minkä auton rattiin hyppää helmikuussa ajettavassa Ruotsin MM-rallissa. Kauden avaavan Monte Carlon rallin hän jättää väliin.
"Neuvottelut ovat kesken. Sen verran voin sanoa, että neuvotteluja käydään muutaman tallin kanssa, ja palikat saadaan kohdilleen vielä tämän vuoden puolella", Tuohino sanoo.
"Enempää ei tässä vaiheessa kannata spekuloida."
Tuohinon peli alkaa sujua ja taival taittuu. Virtuaalista Keski-Suomen soratietä pölistelevä Peugeot tosin koukkaa tavan takaa vauhdilla pientareen puolelta.
"Mutta niinhän Pösöillä on oikeastikin tapana. Olisin ottanut Fordin, jos tässä olisi ollut", Tuohino sanoo ja tulee samalla karsineeksi yhden vaihtoehdon neuvottelukumppaneista pois: Peugeotin rattiin mies tuskin ensi kaudella istahtaa.
Sääntömuutos
muutti kuviot
Janne Tuohino on kärkkynyt tallikuskin paikkaa jo muutaman vuoden. Viime kesänä tilanne näytti paremmalta kuin koskaan aikaisemmin. Kesällä Kansainvälisen Autourheiluliiton (FIA) sääntöihin tuli pykälä, jonka mukaan kolmannen tallikuskin on oltava sellainen, jolla ei ole kolmelta viimekaudelta sijoituksia kolmen parhaan joukkoon.
"Neuvottelut tallipaikasta olivat tosi pitkällä", Tuohino sanoo.
Niin olivat. Mutta syksy ja FIA muuttivat kaiken. Rallikauden loppuvaiheissa siunattu uusi sääntö karsi MM-pisteille kelpaavien kuskien määrän kahteen per talli. Siihen romuttuivat Tuohinon haaveet tallipaikasta ensi kaudelle.
"Tunnelmat olivat tosi huonot. Istuttiin pomon (manageri Timo Hulkkonen) kanssa alas ja mietittiin, että mitä sitä nyt keksitään."
Pyyhettä Tuohino ja Hulkkonen eivät olleet kuitenkaan valmiit heittämään kehiin. Se olisi ollut kaiken valmistelevan työn jälkeen turhan raju liikku.
"Luovuttaminen olisi ollut tyhmää, sillä olimme kuitenkin niin monen tallin kanssa juttusilla ja minun nimeni oli monen tallipäällikön listoilla aika hyvillä paikoilla."
Tuohino ei ole luovuttajatyyppiä. WRC-3-pelin Peugeotinkin mies tuo erikoiskokeen maaliin lievistä alkuvaikeuksista huolimatta ihan kelvollisessa ajassa.
"Vaan ei olisi tällä ajolla herunut paikkaa yhteenkään talliin", Tuohino naurahtaa.