Useiden viime vuosina tapahtuneiden kerrostalojen tulipaloturmien pelastustyöt ovat vaikeutuneet, koska palolaitosten suurkalustolla on ollut vaikeuksia päästä tarpeeksi lähelle kohdetta.
Valitettavan kuuluisaksi Suomessa on tullut muutaman vuoden takainen tapaus Lahdessa. Pelastustyöt ontuivat pahemman kerran, koska tehtävään soveliaalle paloautolle ei ollut reittiä pelastuskohteeseen.
Onneksi surullisista kokemuksista on otettu opiksi. Uusien asuinalueiden suunnittelussa pelastustoimien onnistumisen ehdot otetaan aikaisempaa paremmin huomioon. Järkyttävää olisikin, ellei esimerkiksi koko ajan tiivistyvässä ja tehostuvassa kaupunkirakentamisessa näin tapahtuisi.
Myönteisestä kehityksestä huolimatta kaupunkisuunnittelussa täytyy kuitenkin yhä olla korjattavaa, koska esimerkiksi Oulun kaupungin uusimmilla asuinalueilla palolaitoksen tehokkaimman kaluston käyttö on vaikeaa, ellei peräti mahdotonta. Jos palo- ja pelastusalan ammattilaiset oikopäätä luettelevat uusimmankin kaupunkisuunnittelun kohteita ahtaiksi ja hankaliksi kuten Oulussa Meritullin korttelin ja Hiirosen uuden alueen, jotakin täytyy olla vialla.
Oulussa viimeistellään Toppilansaaren kaavaa. Kolmentuhannen oululaisen asuinalueen sisäisen liikenteen eritystarpeiden lisäksi on ratkaisematta, miten jo nykyisellään tuon tuostakin Hietasaareen ruuhkautuvaa kulkua liikenteen kasvaessa helpotetaan. Aivan oman erityishuomionsa ansaitsevat Oulun keskustaan tuntumaan Taka-Lyötylle rakennettavan ikäihmisten kerrostaloalueen turvallisuuskysymykset. Kerrassaan hämmentävää olisi, jos pelastusalan ammattilaiset joutuisivat aikanaan antamaan niistäkin kriittisen arvion.