Kauppa- ja teollisuusministeri Mauri Pekkarinen vaatii verohelpotuksia liikenteen biopolttoaineisiin. Hän olisi valmis poistamaan polttoaineveron kokonaan biopohjaisilta polttoaineilta.
Pekkarinen kertoi kannastaan dieselpolttoaineen veronkorotuksiin keskustan ministeriryhmän kesäkokouksessa Kajaanissa keskiviikkona. Pääministeri Matti Vanhanen totesi kokouksen tiedotustilaisuudessa, ettei hallituksessa ole vielä käyty keskustelua polttoaineverosta.
Pekkarinen ihmettelee valtiovarainministeri Jyrki Kataisen (kok.) budjettiesitystä, jossa ensi vuonna käyttöön otettavia liikenteen biopohjaisia polttoaineita verotettaisiin sekä perusverolla että lisäverolla. Hänestä on "paradoksaalista", että lisäverolla rangaistaisiin puhtaita biopohjaisia polttoaineita.
Sekä perusveron että lisäveron poistaminen biopolttoaineilta maksaisi valtiolle ensi vuonna noin 40 miljoonaa euroa. Jos biopolttoaineen käyttö lisääntyy ja biosekoituksen määrä nousee, niin myös veromenetys kasvaa. Lääkkeeksi Pekkarinen tarjoaa veronkorotusta päästöjä aiheuttavilta polttoaineen osilta.
"Kokonaisvero ei siis muuttuisi, mutta polttoaineen sisällä ne osat, jotka ovat puhtaita päästöistä jäisivät verovapaiksi", hän selvittää.
Ensi vuoden alusta voimaan tulevan lain mukaan Suomessa tankattavista polttoaineista vähintään kaksi prosenttia on oltava biopohjaista. Suomessa biodieseliä valmistaa Nesteoil.
Verohuojennus
lisäisi käyttöä
EU:n polttoainedirektiivi määrää minimiverot liikenteen polttoaineille, mutta sallii maakohtaisesti verohuojennuksen bioperäisen polttoaineen osalta. Pekkarinen muistuttaa, että jo 13 jäsenmaassa, muun muassa Ruotsissa on poistettu vero osittain tai kokonaan biokomponentin osalta.
"Verohuojennuksella biopolttoaineen käyttöä voidaan lisätä ja nopeuttaa. Siitä tulisi jakelijalle edullisempi ja kiinnostavampi vaihtoehto", hän innostuu.
Pekkarinen on kuitenkin toiveikas.
"Vaikka emme ehkä pysty kolminkertaistamaan uusiutuvan energian käyttöä, niin pystymme lisäämään sitä merkittävästi. Kaikki mahdollinen biopohjainen jäte tullaan hyödyntämään. Lisäksi tarvitaan merkittävästi lisää muun muassa tuulienergiaa, joka pitäisi 15-30-kertaistaa. Sitä ennen on lisättävä puun ja hakkeen käyttöä kolminkertaiseksi. Se antaisi työtä maakuntien Suomeen", Pekkarinen intoilee.
Myös turpeen päästökerrointa yritetään EU:ssa pienentää, jotta sen kilpailukyky paranisi. Pekkarinen uskoo vahvasti, että turpeelle saadaan vielä hitaasti uusiutuvan luonnonvaran status.
"Turvesuon paikalle kasvaa metsää tai viljelyaluetta, joka puolestaan sitoo hiilidioksidia ja vähentää päästöjä. On hullua, että turpeen päästökerroin lasketaan sillä perusteella, mitä tulee piipusta, eikä oteta lainkaan huomioon sitä, että turvesuon paikalle kasvaa uutta, hiilidioksidia sitovaa peltoa tai metsää."
Seuraava ydinvoimala voi tulla vaikka pohjoiseen
Seuraava ydinvoimala voi Pekkarisen mukaan tulla minne tahansa, vaikka pohjoiseen. Hankkeita on kuitenkin niin paljon, ettei ole kovin todennäköistä, että ne kaikki toteutuisivat. Pekkarinen muistuttaa, ettei Suomesta saa tulla sähkön tuottajaa muun Eurooppaa varten. Tuotanto mitoitetaan pohjoismaisille sähkömarkkinoille.
"Mitä enemmän rakennamme ydinvoimaa, sitä enemmän on rakennettava uusiutuvaa energiaa, koska koko energiatuotannosta pitää tietty vähimmäismäärä olla uusiutuvaa", Pekkarinen selvittää. Hän vakuuttaa, ettei ydinjätettä saa tuoda Suomeen. Sitä ei myöskään viedä ulos. Kaikki jäte sijoitetaan ja käsitellään Suomessa.
Sähköveron korotusta tulevan vuoden budjettiesityksessä Pekkarinen pitää edelleen liian korkeana.
"Kun sähkön hinta muutenkin päästökaupan seurauksena nousee kolmisenkymmentä prosenttia ja jos siihen tulee vielä lisäksi muutaman prosentin energiavero päälle, niin se on aika kova korotus. Se tuntuu ennen kaikkea palvelualoilla."