Oulun kaupungin ydinkeskustaan pitää järjestää tavalla tai toisella lisää parkkitilaa, jotta alue voi kasvaa ja kehittyä riittävästi. Oulun kaupunginjohtajan Matti Pennasen mielestä pitkän ajan ratkaisuna kansiparkki olisi ylivoimaisesti paras vaihtoehto, ja esimerkiksi torinrantaan rakennettuna sellainen olisi realistinen.
Hän kuitenkin korostaa, että kaikki on vielä avoinna. Nyt palataan taaksepäin ja selvitetään eri osapuolten kanssa, miten edetään ilman kallioparkkia.
"Syytä on keskustella korttelien omistajien kanssa, mitä he todella haluavat. On tehtävä sellainen askellus, johon kaikki sitoutuvat", hän sanoo.
Kallioparkkia on puuhattu 11 vuotta, ja suunnitteluun on mennyt rahaa 2,1 miljoonaa euroa. Siihen ei lasketa työtä, jota kaupungin ja muiden toimijoiden henkilöstö on tehnyt normaalina työaikanaan.
"Työtä on mennyt paljon hukkaankin, mutta tämä on avannut silmiä aika paljon. Maailma on muuttunut, ja on haettava ratkaisuja nyt siihen, miten rakennetaan eteenpäin. Ratkaisuja on pystyttävä tekemään, sillä asia on pyörinyt päättämättä liian kauan."
Kaupungin osuus kallioparkin rakentamiseksi olisi ollut noin kymmenen miljoonaa euroa. Pennasen mukaan kokonaisuus arvioidaan uudestaan, ja päätetään aikanaan erikseen siitä, miten raha käytetään.
"En lähde tässä jakamaan rahaa mihinkään", hän sanoo.
Arinan suunnitelmat menevät uusiksi
Arina oli laskenut kallioparkin varaan kauppakeskussuunnitelmansa, joka käsittää Sokos-tavaratalon. Toimitusjohtaja Veli-Matti Puutio muistuttaa, että jo vuoden 2002 maankäyttö- ja liikennesuunnitelmissa on ollut parkkipaikkojen sijoittaminen maan alle.
"Parkkipaikkojen tarve on suuruusluokkaa tuhat, ja kallioparkki on ollut ainoa kaupungin tarjoama mahdollisuus. Jos suunnitelma ei nyt toteudu, meidänkin suunnitelmamme menevät uusiksi, koska maan päältä täytyisi löytää tilaa. Löytyykö, sitä ei varmasti tiedä kukaan", Puutio sanoo.
Puutio korostaa, että jos keskustan parkkitilojen lisääminen tyssää kallioparkkiin, reuna-alueiden liikekeskukset kehittyvät liikaa keskustan kustannuksella - erityisesti kaupungin oma hanke, Ritaportti saa lisää ponnistusvoimaa.
Stockmannin Oulun tavaratalon johtaja Pentti Korhonen odottaa, että keskustan ympäristöä muutetaan nykyistä viihtyisämmäksi kallioparkista riippumatta.
Pyrkimys tiiviiseen keskustaan
Asunto-osakeyhtiö Oulun liiketalon hallituksen puheenjohtaja Leena Kovalainen on harmissaan siitä, että kaupunki sälytti yhtiön niskaan osasyyn kallioparkin kaatumisesta. Hänen mukaansa hallitus on suhtautunut kokonaisuutena positiivisesti kallioparkkiin, mutta viime aikoina erimielisyyksiä on ollut maankäyttösopimuksen joistakin yksityiskohdista.
"Meidän oli tällä viikolla tarkoitus kokoontua käsittelemään kaupungin viimeistä ehdotusta, mutta pettymyksekseni luin tiistaina koko hankkeen raukeamisesta. Missään nimessä emme halua, että keskusta näivettyy kokonaan. Pyrimme siihen, että keskustaa tiivistetään sekä korkeussuunnassa että täyttämällä tyhjiä sisäpihoja", hän sanoo.
Kaupunki hivutti parkkipaikat pois
Oululainen vasemmistoliiton valtuutettu Mikko Viitanen oli mukana keräämässä 18 000 nimeä kallioparkkia vastaan. Hänen mielestään Pennasen linjaus merkitsee sitä, että keskustaa voidaan kehittää nyt laajemmalla kuin kolmen korttelin alueella.
"Mittakaavoja voidaan pienentää: Arinan kauppakeskushankekin voidaan mielestäni toteuttaa, kunhan mittakaavat ovat oikeita. Ei ole syytä väen väkisin maksimoida rakennusoikeutta."
Keskustan autottomuus voidaan toteuttaa Viitasen mielestä kansiparkeilla ja lisäämällä citybussiliikennettä esimerkiksi Raksilan parkkipaikkojen ja keskustan välille.
Oulun keskustan asukasyhdistyksen puheenjohtaja Erkki Rautiainen pitää päätöstä järkevänä. Hän sanoo, että kaupunki on vähitellen hivuttanut kadunvarsipaikat pois ajaakseen yksisilmäisesti kallioparkkia.
"Nyt lähdetään kunnostamaan keskustaa ja annetaan kuudelle korttelille tarpeeksi rakennusoikeuksia. Kansiparkkipaikkoja voitaisiin rakentaa vähitellen katujen ja puistojen alle tässä vaikeassa taloustilanteessa", Rautiainen sanoo.