Panssarilaiva Ilmarisen hylkyyn tehtiin ensimmäinen laitesukellus viime kesänä. Sukelluksen aikana kootusta kuvamateriaalista ja muista tiedoista kerrottiin tänään Turun Forum Marinumissa.
Ilmarinen ajoi miinaan ja upposi jatkosodassa syyskuussa 1941. Turmassa kuoli 271 sotilasta. Se on Suomen tuhoisin yksittäinen turma.
Ennen viime kesää hylyllä oli käyty ainoastaan kahdesti 1990-luvun alussa ja silloinkin vain sukellusveneellä ja -robotilla.
Ilmarisen sijaintipaikka on ollut tiukasti varjeltu salaisuus, ja vasta viime vuonna sukeltaja Matti Anttilan johtama ryhmä sai Merivoimilta ja Sotamuseolta luvan sukeltaa hylylle ja dokumentoida sitä. Ryhmä kuvasi hylkyä kahden päivän ajan ja kartoitti muun muassa sen nykykuntoa ja asentoa.
93-metrinen Ilmarinen oli laivaston lippulaiva ja Suomen kaikkien aikojen suurin sota-alus.
Pohjan kolhu kiinnostava löytö
Forum Marinumin tutkijan Mikko Merosen mukaan on tärkeää nähdä, mikä laivan nykytila on ja miten hyvin se on säilynyt.
- Kun tuollainen laiva menee pohjaan, se on kuin aikakapseli siltä hetkeltä. Ja vaikka kohdetta onkin dokumentoitu, voidaan aina saada uutta tietoa, kun päästään näkemään, mitä pohjassa on.
Sukeltajaryhmän kuvaamassa filmissä näkyy esimerkiksi Ilmarisen pohjassa kolhu, jota Meronen pitää kiinnostavana havaintona.
- Nyt pitää sitten penkoa, missä vaiheessa laiva on kolhiutunut. Ilmeisesti jossain on sota-aikana ajettu kiville, ja todennäköisesti se sotapäiväkirjoista saadaan selville.
Merosen mukaan hylyistä yleensäkin voi selvitä sukelluksilla paljon uutta. Sota-aikaan tehtiin paljon sellaisia tilapäisratkaisuja ja muutoksia aseistukseen, jotka eivät käy ilmi asiakirjoista.
- Lisäksi tekniikka on kehittynyt 1990-luvulta, joten nyt saadaan tarkempaa kuvaa. Sukellusvarusteissa on päästy myös lähemmäs Ilmarisen hylkyä ja sellaisiin paikkoihin, joihin ei varhaisemmilla välineillä ylletty.