Oulu
Pitkä pakkajakso karsii autoja liikenteestä ja siirtää niitä korjaamoiden tavanomaisesta selvästi pidentyneisiin jonoihin. Selvästi tavanomaista useampi autoilija on piipahtanut myös akkuliikkeessä vaihtamassa vanhan verekseen.
"Normaalisti ajan saa päivän parin varoitusjalla. Nyt vapaita aikoja on vasta ensi viikon loppupuolella", kertoi keskiviikkona vaurauskirjaa selaillut huoltopäällikkö Esko Pahkasalo oululaisesta Juhan Auto Oy:stä.
Pakkaspulmat johdattavat autoilijan helpoimmin tuttuun korjaamoon, mutta uudetkin osoitteet kelpaavat. Tiistaina Oulun Linnanmaalla avanneessa A+ autohuollossa oli heti ruuhkapäivä.
"Uusi aina kiinnostaa, mutta asiaakin oli. Pakkanen piti siitä kyllä huolen", raottaa huollon esimies Kimmo Lepistö.
Linnanmaan market-alueelle jo ennakkoon sijoittuneessa A+ autohuollossa kylmä sää sävytti keskiviikkonakin töitä. Tiistaiseen tapaan akkukauppaa käytiin selvästi ennakoitua vilkkaammin. Jäätymisten lisäksi viat sähkölaitteissa, usein juuri heikkokuntoiset akut, hyydyttävät tällaisella kelillä, Kimmo Lepistö huomauttaa.
Jokatalviseen pulmaan voisi varautua
Esko Pahkasalon mukaan pakkanen on ollut Oulunkin seudulla sen verran ankaraa, että "autoja on jäätynyt kotipihoille ja hyytynyt tienposkiin, mutta pystytty tuomaan myös ajamalla apua saamaan".
Pakkanen tahtoo olla ongelma, joka talvi se aiheuttaa vikoja autoissa, Pahkasalo tietää vuosikymmenten kokemuksella.
Hänen mukaansa moniin jäätymisvikoihin saattaa auttaa jo sulattelu, sähkövikoihin useimmiten akun vaihto. Monia talvivaivoja taas ehkäisi asiallinen varautuminen ja oikea ennakointi.
Tätä nykyä moottorilämmitin on henkilöautoissa jo vakiovaruste, mutta Pahkasalo muistuttaa, että se lämmittää vain moottoria ja hieman myös moottoritilaa. Mutta se ei estä esimerkiksi heikkokuntoisen akun jäätymistä paukkupakkasilla.
Talven vakiovikoihin kuuluu moottorin ns. huohotinjärjestelmän tukkeutuminen. Sen välttämiseksi Pahkasalo välttäisi ainakin ajamista lunta pöllyttävän ajoneuvon perässä.
Sähköjärjestelmissä heikkojen akkujen lisäksi pakkanen aiheuttaa erityisesti vikoja latureissa; lämmitysjärjestelmissä taas termostaateissa ja itse lämmityslaitteissa. Talvella tyyppivikoihin kuuluvat myös häiriöt katalysaattoreissa.
Uusi akku
surutta tilalle
Jos autojen akkuviat kuuluvat korjaamojen tämän hetken arkeen, akkuliikkeissä paukkupakkaset ovat aiheuttaneet suoranaisen suhinan, kertoo akkukauppias Pekka Lämsä Oulun Akku Oy:stä.
Aiemmin vanhemmissakin akuissa viriteltiin virtasta mahdollisimman pitkään, mutta aika on muuttunut.
"Kyllähän se on muuttunut niin, että surutta uutta tilalle", Lämsä pelkistää.
Akkujen kunto testataan viimeistään silloin, kun elohopea laskee 30 miinusasteen tuntumaan.
Uusissa autoissa latauslaitteet ja virtajärjestelmät ovat Lämsän mukaan sen verran hyviä, että tuolloin hyytyvä akku käytännössä aina korvataan uudella, "vaikka sillä vielä pikkupakkasilla saattaisi selvitäkin".
Oulun Akku myy vuodessa Lämsän arvion mukaan "ehkä siinä kolmisentuhatta uutta henkilöauton akkua".
Kovimmilla pakkasilla kiire yltyi niin hirveäksi, että "akkuja taisi mennä kaupaksi satakin päivässä", akkukauppias Pekka Lämsä ynnää.