Onnettomuustutkintakeskus on käynnistänyt tutkinnan matkustamon paineistushäiriöstä kahdella Finnairin lennolla.
Tutkija Juha Salo onnettomuustutkintakeskuksesta kertoo, että rahtilennolla Osakasta Helsinkiin 11. joulukuuta FInnairin Airbus A330-koneen molemmat paineistusjärjestelmät lakkasivat toimimasta peräjälkeen Arkangelin kohdalla. Lennolla ei ollut matkustajia.
Lentäjät tekivät koulutuksensa mukaisen nopean liu´un 3000 metriin hapen turvaamiseksi ja laskeutuivat Kuopioon. Laskukentän muutos johtui polttoaineen kulutuksen kasvusta matalalla lennettäessä.
Toiselle A330-koneelle paineistushäiriö sattui Moskovan lähellä 22. joulukuuta lennolla Thaimaan Krabista. Lento jatkoi Helsinkiin 6600 metrin korkeudella 11 kilometrin sijaan. Lennolla oli 286 matkustajaa ja 15 miehistön jäsentä.
Vaaratilanteet ilmeisesti aiheutuivat paineistusjärjestelmään kuuluvan anturin eli tunnistinosan jäätymisestä. Finnair on vaihtanut uudet anturit saman tyypin lentokoneisiinsa.
Lue lisää lauantain Kalevasta!