Kalajoki
Kyllästysöljy pistää kirpeästi nenään Kalajoen instituutti Arteman puuosaston hallissa. Opiskelija Ilkka Arvio on tullut halliin jatkamaan viikonlopulla aloittamaansa huviveneen kyllästystä jo talonmiehen availlessa ovia.
Arvion edellisessä työpaikassa, pankinjohtajan työhuoneessa, ei haissut öljy. Muuttunut hän on ulkonaisestikin. Hymyilevä mies on pukeutunut puvun, kauluspaidan ja solmion sijaan sinisiin työhaalareihin, joissa näkyvät tekemisen jäljet.
44-vuotias puuartesaaniopiskelija Arvio valmistaa puista huvivenettä päättötyönään. Runko syntyy neljässä kuukaudessa, vaihe vie vielä viikon. Tätä seuraavan työssäoppimisjakson aikana hän rakentaa veneen loppuun kotkalaisen veneveistäjä Seppo Suurnäkin ohjauksessa. Valmis vene on ensi kesänä.
Suunnittelusta
lähtien omaa työtä
Ilkka Arvio on suunnitellutkin veneensä itse. Siihen hänet opasti legendaarinen veneensuunnittelija ja -veistäjä Suurnäkki. Teknistä tietämystä hän on saanut toiselta kotkalaiselta Teuvo Tuppuraiselta. Suunnittelu alkoi viime syksynä.
Puutavaran, männyn runkoa varten ja tervalepän sisustukseen, Arvio on itse kaatanut, sahannut ja höylännyt. Tässä auttoi velipoika, joka on puualan ammattilainen.
Innostus
helpottaa työtä
"Työ on kovaa, ja sitä on paljon, mutta kun työstä tykkää ja on siihen innostunut, se on helppoa", hän sanoo. Oulaistelaisen Arvion päivät venyvät matkoineen 12-tuntisiksi, ja lauantaisinkin hän käy tekemässä venettään kuusia tuntia.
Rungon teko on työn vaativin ja raskain vaihe. Jokaisen rungon pinnalla erottuvan puutapin alla on ruuvi. Niitä on 6 500 kappaletta.
Laudat on naulattu toistensa lomaan. Jokaista naulaa varten on pitänyt ensin porata reikä. Oma lukunsa on ollut taivuttaa lauta oikeaan muotoonsa ennen naulaamista.
Vene on 11,50 metriä pitkä ja 3,50 metriä leveä. Painoa sille tulee 7 000 kiloa. Moottoriksi Arvio asentaa vähän yli satahevosvoimaisen dieselin, joka kuljettaa venettä nopeimmillaan 11 solmua eli noin 14 kilometriä tunnissa.
Moottorin hän rakensi marinoimalla eli muuttamalla merikäyttöön vanhan maasturin moottorin.
Asuttavaan huviveneeseen Arvio rakentaa makuupaikat kuudelle. Veneen muina tiloina ovat ns. salonki eli oleskelutila, keittiö eli pentri, wc, sauna ja liiteri, sillä sauna lämpiää puilla. Veneen perään tulee laituri. Oppilaitoksen vaatetusosaston kanssa on keskusteltu siitä, että tekstiilit veneeseen valmistettaisiin opiskelijatöinä.
Jos Arvio myisi veneen, sen hinta olisi noin 100 000 euroa. "Suurin osa hinnasta on työtä, joka vie 1,5 vuotta. Hinnan pitää kattaa palkka ja kuoletukset koneille sekä rakentamistilan kustannukset."
Nykyään Ilkka Arvio on onnellinen mies. Hän on äärimmäisen hyvillään hienosta opiskelupaikastaan Arteman puuosastolla. Kuntoutustuen avulla häntä koulutetaan takaisin työelämään ja uuteen ammattiin.
Elämään
elämän maku
Viimeisin työpaikka oli Sotkamon osuuspankin toimitusjohtajana. Kymmenvuotinen työsuhde päättyi vajaat neljä vuotta sitten loppuunpalamiseen. Kauppatieteiden maisteriksi lukeneen Arvion tähänastinen työhistoria on kokonaan pankkialalta.
"Se on kova maailma, jossa ihmisenkin pitää olla kova. Siellä ihmisellä ei ole arvoa, ellei arvoa voida laskea rahassa. Täällä tällaisia arvoja ei ole. Pankkimaailmassa elämä olisi jäänyt elämättä. Nyt elämässä on elämisen maku", Ilkka Arvio kiittelee.
Hän on miettinyt, että ehkä hänestä alunpitäenkin olisi pitänyt tulla käsityöläinen tai jopa taiteilija. Luovuus ja taiteet ovat kiehtoneet. Hän on maalannut ja harrastanut ja opiskelutkin klassista laulua. Puuntyöstämisestä hän on pitänyt aina. "Minulla on jopa lahjoja käsityöläiseksi."
Käsityöläisyys
noussut arvoonsa
Hän uskoo, että käsityöläisyys on tulevaisuuden ammatti ja näkee, että käsityöstä ollaan nykyään valmiita jopa maksamaan.
"Puuveneen rakentamiseen vaadittavat käsityötaidot ovat katoamassa. On enää harvoja, jotka hallitsevat isompien puuveneiden veiston alusta loppuun ."
Hänen tavoitteenaan onkin perustaa pieni yritys veistämään 8-15-metrisiä huviveneitä. Hänen lisäkseen yritykseen on tulossa toinen alan ammattilainen. "Jos onnistuu, työntekijöitä voidaan tarvita vielä yksi tai kaksi lisää."
Taloudellisia riskejä mies ei pelkää. Hän luulee niiden olevan hallinnassa, sillä hän on työkseen perustanut ja tuhonnutkin monia yrityksiä. "Isona yritys voi mennä liian totiseksi, ja tykkään itse olla tekemässä, en johtamassa", hän sanoo.
