EY-tuomioistuimen päätös antaa mahdollisuuksia käytettyjen autojen maahantuontiin sekä yksityisille ihmisille että autoliikkeille. Näin torstaina saatua päätöstä tulkitsee Autoalan keskusliiton puheenjohtaja, konsuli Matti Pörhö.
Pörhö uskoo, että ainakin aluksi tuonti kohdistuu pääosin 90-luvun puolivälin autoihin, eli niihin autoikäluokkiin, joita Suomessa on laman jälkeisten heikkojen myyntivuosien vuoksi heikosti saatavissa.
Siitä kuinka suureksi tai taloudellisesti kannattavaksi tällainen toiminta muodostuu, voidaan lopulliset johtopäätökset Matti Pörhön mielestä vetää vasta sen jälkeen, kun tullin oma tulkinta päätöksestä ja sen soveltamisesta saadaan.
Henkilökohtaisesti hän toteaa olevansa tyytyväinen, kun asiasta yleensä saatiin päätös. "Viimeiset vajaat kolme vuotta ovat olleet koko koko autoalalle varsin rassaavia", hän huomauttaa. Sinäänsä päätös ei hänen mukaansa ollut yllättävä, vaan noudatti jo aiemmin julkiannettua julkisasiamiehen kantaa kiistaan.
Silti Suomi Matti Pörhön mielestä edelleen kyykyttää autoilijoitaan. "Asiaan ei ole rehellisesti paneuduttu uusien autojen autoveron poistamisen kautta. Sehän on perussyy koko tähän soppaan", hän muistuttaa.
"Ei meillä olisi tarvetta tällaisiin näytelmiin, mikäli autoveroa ei olisi tai se olisi lähempänä keskieurooppalaista tasoa. Niin kauan kuin sitä päätöstä ei saada aikaan, en minä ole tyytyväinen eikä Suomen kansakaan, koska nimenomaan se kierouttaa autojen hintatasoa täällä aivan aiheetta."