Valtatie 20:lle Taivalkosken ja Kuusamon välille on ilmestynyt talven aikana päällysteen poikkihalkeaminen kohdalle kohoumia, jotka tekevät ajamisen melkoiseksi auton täryyttämiseksi kymmenen kilometrin matkalla.
Hankintapäällikkö Markku Tervo Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksesta, ovatko tällaiset routavauriot alueenne tiestöllä tänä talvena tavallista yleisempikin ilmiö ?
Eivät ole. Taivalkosken ja Kuusamon välillä olevat vauriot ovat poikkeuksellisia. Ei ole muistissa vastaavanlaista samanlaisessa mittakaavassa.
Miten kohoumat ovat syntyneet ja miksi juuri tuolle tieosuudelle ?
Halkeamiin valunut vesi ei säistä johtuen painunutkaan loppusyksyllä alas, vaan jäätyi tierakenteeseen päällysteen alle, jolloin halkeamien reunat nousivat ylös. Minusta ilmiö voi liittyä siihen, että tuolle kohdalle sattuu omanlaisensa ilmastovyöhyke. Niitä on Valtatie 20:n alueella periaatteessa kolme: lännen rannikkoilmasto, idän mannerilmasto ja vaihdeilmasto niiden välillä. Sääolosuhteiden on täytynyt olla vaihdeilmaston ja mannerilmaston välissä jotenkin sopivat vaurioiden syntymiselle.
Milloin vauriot korjataan ?
Talvella niille ei voida tehdä mitään. Toive on, että keväällä kohoumat painahtavat rungon sulamisen yhteydessä takaisin. Jos näin ei käy, ne jyrätään mataliksi ja vauriokohdat paikataan kevein korjaustoimin. Nyt tieosuudelle laitettu varoitusmerkit, mutta nopeusrajoitus säilyy ennallaan, ellei tilanne pahene.