Kaupungin katusuunnitelmassa pyrittiin viime keväänä lakkauttamaan viisi suojatietä niiden vaarallisuuden takia.
Valo-ohjaamattomia suojateitä esitettiin lakkautettaviksi Uudenkadun ja Linnankadun, Heikinkadun ja Koulukadun, Saaristonkadun ja Koulukadun, Ojakadun ja Aleksanterinkadun, Sepänkadun ja Uudenkadun risteyksistä sekä Kajaanintiellä Teuvo Pakkalan kadun ja Ylioppilaantien väliltä Raksilasta.
Viimeksi mainittu erityisen vaarallisena pidetty suojatie poistettaneen ensi vuonna osana laajempaa kokonaisuutta, johon liittyy muun muassa linja-autopysäkkien siirtoja.
Kalevan lukija lähetti kyseisellä suojatiellä kuvatun hurjan videon marraskuussa 2016.
Myös Uudenkadun–Linnankadun suojatie päätettiin poistaa, mutta muut mainitut suojatiet ovat vielä saaneet jäädä paikoilleen yhdyskuntalautakunnan toissa kesänä tekemällä päätöksellä.
Sepänkadun–Uudenkadun suojatien poisto selvitetään ja päätetään Nummikadun pyöräkadun katusuunnitelman yhteydessä. Koulukadun–Heikinkadun–Saaristonkadun suojatiet odottavat Mäkelininkadun tai Koulukadun pyörätien katusuunnitelmaa.
Ojakadun–Aleksanterinkadun suojatien kohtalo ratkeaa Pokkitörmän alueen selvityksessä.
Oulun kaupungin liikenneinsinööri Saija Räinä kertoo, että toteuttamatta jääneet suojateiden poistot selvitetään uudelleen tulevina vuosina käytettävissä olevien budjettien puitteissa.
– Niitä ei ole aikataulutettu vielä. Keskustan pääpyörätieverkkosuunnitelmien yhteydessä yritetään ratkaista nekin. Tavoitteena on, että vaaralliset suojatiet poistetaan sitten, kun ensin varmistetaan laadukkaat korvaavat yhteydet.