Autonrengasliiton, Liikenneturvan ja Poliisin yhteinen rengasratsia yllätti positiivisesti Oulussa. Kuusamontien varressa pidetyssä ratsiassa näytti tänään Liikenneturvan edustajan mukaan "yllättävän hyvältä".
"Autoilijat näyttävät ajavan kohtuullisen hyvillä renkailla. Se ilahduttaa, sillä edellisessä rengasratsiassa, vuonna 2005, Oulu oli rengasratsiakohteista maan toiseksi huonoin", Liikenneturvan Oulun aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi iloitsi.
Kinisjärven mukaan autoilijat voivat helposti testata itse renkaidensa kunnon. Asettamalla kahden euron kolikon pystyy renkaan pääuraan, voi helposti testata ajeleeko turvallisilla renkailla. Jos kolikon neljä milliä syvä hopeareunus pilkistää renkaan urasta, on aika harkita uusien renkaiden hankintaa.
Rengasratsia 2007 -turvallisuuskampanja alkoi maanantaina. Kampanjan aikana on määrä tarkastaa 15 000 rengassarjaa eri puolilta Suomea perjantaihin kestävän kampanjan aikana. Rengasratsioita on järjestetty vuodesta 1997 alkaen.
Tänä vuonna kampanjaan liittyvissä tarkastuksissa kiinnitetään erityistä huomiota oikeisiin rengaspaineisiin. Autonrengasliiton mukaan alhainen paine lyhentää renkaan elinikää ja lisää polttoaineen kulutusta. Oikeilla rengaspaineilla keskivertoautoilija voi säästää polttoainekuluissa kymmenen euroa kuussa.
Rengaspaine vaikuttaa myös turvallisuuteen: vaajapaineisilla renkailla auton hallinta voi vaikeutua, ja ohjauksen puoltaminen voi pahentua.
Kuluneet renkaat hidastavat kyytiä
Rengasratsiaan kuuluu myös renkaiden urasyvyyksien mittausta. Laki edellyttää kesärenkailta vähintään 1,6 millimetrin urasyvyyttä. Turvallisuusasiantuntijoiden suosittelema syvyys on kuitenkin huomattavasti suurempi, neljä millimetriä. Renkaan kuluminen lisää vesiliirron riskiä.
Loppuunajetuilla renkailla tulisikin ajaa jopa 30 kilometriä tunnissa hitaammin kuin uusilla renkailla.
-- Näin suuri nopeusero liikennevirrassa lisää ohituksia ja aiheuttaa vaaratilanteita, sanoo ylikomisario Heikki Ihalainen sisäministeriön poliisiosastolta. Ihalaisen mukaan kaikkein vaarallisinta on kuitenkin se, jos kuljettaja ei edes huomaa ajavansa huonoilla renkailla.
-- Rengasratsioita tarvitaan havahduttamaan ihmiset seuraamaan renkaittensa kuntoa, Ihalainen sanoo.