Oulun kaupungin ympäristö- ja ylläpitopalveluiden päällikkö Heikki Tuomaala kertoo, että kaupungin teillä ja kaduilla on tänä talvena ollut poikkeuksellisen paljon jäisiä polanteita.
Polanne tarkoittaa kovaksi pakkautunutta tai tallaantunutta lumi- tai jääharjannetta tien pinnassa. Vähänkään korkeammat polanneurat voivat lähteä heittelemään autoa vaarallisesti.
Tuomaalan mukaan esimerkiksi viime viikolla kaupungissa satoi paljon märkää lunta. Se ehti polkeentua, minkä jälkeen se jäätyi polanteiksi.
– Sitä ei saa normaaleilla aurausvehkeillä pois.
Lumiset polanteet pystytään poistamaan yleensä alusteräautoilla. Tuomaala kertoo, että tänä talvena kaduille on päässyt kertymään harvinaisen paljon teräsjäisiä polanteita. Niihin kaupungin alusteräautotkaan eivät enää tahdo tepsiä.
– Ne kyllä madaltavat polannetta, mutta ovat kieltämättä hieman köykäisiä. Jääpolanne vaatii aina raskasta kalustoa.
Polanteiden kertyminen johtuu Tuomaalan mukaan siitä, että Oulussa ei käytetä suolaa niiden sulatukseen.
Päävälineenä polanteiden poistossa ovat järeät tiekarhut. Tuomaalan mukaan kaikki kaupungin aliurakoitsijat eivät ole varautuneet näin voimakkaisiin polanteisiin eivätkä ne ole saaneet niitä paikoitellen poistettua, kun ei ole ollut käytössä tiekarhuja.
Näissä tilanteissa kaupungin tiekarhut ovat käyneet höyläämässä polanteet ja lasku on lähetetty aliurakoitsijoille.
Oulun seudun maantiestöstä vastaava urakoitsija saanut sanktioita
Ely-keskukset valitsevat tarjouskilpailuilla maanteiden kunnossapidosta vastaavat urakoitsijat ja valvovat kunnossapidon toteutumista.
Ely-keskuksen pohjoisen alueen eli entisen Oulun ja Lapin läänin kunnossapitopäällikkö Markku Tervo kertoo, että ajoittain ely-keskus joutuu puuttumaan luvatun kunnossapitotason toteutumatta jättämiseen sanktioilla.
Urakoitsijaa opastetaan oikeisiin toimiin suullisella tai kirjallisella huomautuksella, mutta viime kädessä sille voidaan antaa rahallinen sanktio. Se voi olla esimerkiksi 2 000–8 000 euroa laiminlyönnistä riippuen.
– Summat nousevat herkästi suuriksi, jos toiminta ei ala muuttumaan.
Tervon mukaan tänäkin talvena pohjoisen pääurakoitsijoita on jouduttu sanktioimaan rahalla. Yksi näistä on Oulun seudun maantiestöstä vastaava urakoitsija.
– Urakoitsijat tekevät varmasti parhaansa, mutta aina laatutaso ei toteudu sataprosenttisesti. Oulun seudun kunnossapito on Suomen vaativimpia urakoita.
