Oulussa kallis on­nik­ka­kyy­ti

Bussimaksut kallistuivat vuoden vaihteessa. Oulun paikallisliikenteen taksa nousi kymmenellä sentillä, joten kertamaksu on nyt 2,60 euroa. Edellisen kerran hintoja korotettiin maaliskuun alussa niin ikään kymmenellä sentillä. Vuoden vaihteen korotusta perustellaan palkka- ja polttoainekustannusten nousulla. Bussilla ajaa nyt Oulussa samalla hinnalla kuin Lahdessa ja Jyväskylässä, mutta huomattavasti kalliimmalla kuin esimerkiksi Helsingissä, Tampereella ja Turussa.

Tyyris kyyti. Bussilippujen hinnat ovat Oulussa maan kalleimmat.
Tyyris kyyti. Bussilippujen hinnat ovat Oulussa maan kalleimmat.
Kuva: Arkisto / Tapio Maikkola

Bussimaksut kallistuivat vuoden vaihteessa. Oulun paikallisliikenteen taksa nousi kymmenellä sentillä, joten kertamaksu on nyt 2,60 euroa. Edellisen kerran hintoja korotettiin maaliskuun alussa niin ikään kymmenellä sentillä. Vuoden vaihteen korotusta perustellaan palkka- ja polttoainekustannusten nousulla.

Bussilla ajaa nyt Oulussa samalla hinnalla kuin Lahdessa ja Jyväskylässä, mutta huomattavasti kalliimmalla kuin esimerkiksi Helsingissä, Tampereella ja Turussa. Tarjolla on kuitenkin erilaisia kausilippuja, joilla kertamaksu laskee huomattavasti. Niiden hinnat eivät ole nousseet.



Korotuksista tullut
valituksia


Korotuksesta on tullut valituksia.

"Tietysti kertamaksua pidetään korkeana, korkeanahan pidettiin jo 2,50 euroakin", myöntää Koskilinjojen liikennepäällikkö Pekka Aalto. Hän kuitenkin huomauttaa, ettei Oulun hintoja voi vertailla Helsingin, Tampereen ja Turun hintoihin, joissa valtio ja kaupunki tukevat joukkoliikennettä.

"Oulussa ei makseta minkäänlaista tukea. Voimassa ovat niin sanotut markkinahinnat."

Eikö Ouluun sitten saataisi samanlaista systeemiä kuin esimerkiksi Tampereelle?

"Se on kaupungin ratkaistava asia. Tuotantokustannukset eivät siitä tietenkään halpene, mutta asiakashintaa voidaan tietysti yhteiskunnan tuella alentaa", toteaa Aalto.



Työsuhdelippuun
ei kiinnostusta


Työsuhdelippu, jonka verotusedut on jo lailla vahvistettu, ei ole toistaiseksi herättänyt Oulussa kiinnostusta.

"Yksikään työnantaja ei ole vielä tehnyt sopimusta." Aalto ei pidä tätä mitenkään yllättävänä - asia on uusi, eikä siihen esimerkiksi budjeteissa ole osattu vielä varautua.

Työsuhdelippu on samantyyppinen etu kuin lounasseteli. Jos työnantaja hankkii työntekijälle matkalippuja esimerkiksi sadalla eurolla, työntekijää verotetaan vain 75 euron arvosta.

Käytännön toteuttamisesta on erilaisia malleja, joihin löytyy ohjeita esimerkiksi valtiovarainministeriön nettisivulta.



Opiskelijalippua
väljennettiin


Uusia lipputuotteita Koskilinjoilla ei tälle vuodelle ole tarjolla, mutta opiskelijalipuissa väljennettiin ikärajaa. Lipun voi nyt saada iäkkäämpikin kuin 29-vuotias opiskelija, jos on näyttää voimassaoleva Kelan opintotukipäätös.

"Muuten lastenvaunu- ja veteraanietuudet ovat samat kuin viime vuonna", Aalto kertoo.

Vuoden ja kuuden kuukauden kausiliput Oulussa on jo monen vuoden ajan voinut maksaa suoraveloituksella.

Vuosilipun saa silloin käytännössä kymmenen kuukauden hinnalla. Puolen vuoden lipussa ilmaista aikaa on kaksi viikkoa.



Kortin voi ladata
myös netissä


Tänä vuonna kokeillaan myös tiettyjen bussikorttien latausta internetin kautta. Kokeilu koskee toistaiseksi vain koululaiskyytejä.

Vuoden vaihteessa myös seutulippujen kuukausikortti kallistui eurolla. Seutulippu on henkilökohtainen ja sen hinta määräytyy asuinkunnan mukaan.

Oulussa, Kempeleessä ja Oulunsalossa lippu maksaa nyt 70 euroa, Iissä 71 euroa, Haukiputaalla 72 euroa, Kiimingissä 73 euroa, Limingassa, Lumijoella, Muhoksella, Tyrnävällä, Yli-Iissä ja Ylikiimingissä 74 euroa. Lipulla saa matkustaa rajattomasti seudun 13 kunnan alueella lipun voimassaolon ajan.

Ilmoita asiavirheestä