Kuusamo Oulu-Kuusamo-tien käyttäjille on luvassa tehokkaasti lisää tietoa tieturvallisuudesta tänä kesänä, kun Valtatie 20 turvalliseksi -kuntakannustinhanke saa lähtölaukauksensa. Kesäkuussa alkaa hankkeen ensimmäinen teema, joka on ajovireys ja ajokunto.
Vuoden kestävän hankkeen tavoitteena on tehdä Oulu-Kuusamo-tiestä turvallisempi ja miellyttävämpi ajaa. Alueen kunnat yhdessä Tiepiirin, Liikenneturvan ja poliisin kanssa vetoavat tienkäyttäjien järkeen seitsemällä teemalla, jotka näkyvät erilaisina tilaisuuksina, tiedotteina, infotauluina, seminaareina ja lisääntyneenä valvontana.
Monimuotoinen tie vaatii erityistä huomiota, sillä se on ainoa väylä maan halki Oulusta Kuusamoon. Kulttuurit kohtaavat tien varrella, ja tie on tärkeä sekä matkailijoille, työmatkalaisille että raskaan liikenteen kuljettajille. Vaikka tiealueella on synkkä maine, ei sen haluta korostaa olevan erityisen vaarallinen.
"Tilastojen valossa tie ei ole toivoton. Viime vuonna kuoli kuusi ihmistä kolmessa kuolonkolarissa, kun tänä vuonna kuolonkolareita on ollut kaksi. Se ei ole enempää kuin muillakaan valtateillä", perustelee liikkuvan poliisin Oulun yksikön päällikkö ja Kuusamon valvontaryhmän johtaja Marko Törmänen.
Silmät auki
Ensimmäinen teema pyrkii avaamaan väsyneiden tienkäyttäjien silmät. Poliisi valvoo tienkäyttäjien ajokuntoa ja ajovireyttä kesäkuussa. Pahimpien arvioiden mukaan väsymys aiheuttaa melkein yhtä paljon kuolonkolareita kuin rattijuopumus. Myös päihtyneenä ajaminen on lisääntynyt.
Heinäkuussa tiedotetaan ajonopeuksista ja elokuun teemana ovat turvalaitteet. Tienkäyttäjiä kannustetaan käyttämään turvavyötä ja huolehtimaan autonsa renkaista sekä ajovaloista. Samalla poliisi valvoo ajonopeuksia.
Valvonnasta on vastuussa liikkuva poliisi, mutta myös paikalliset poliisit ovat mukana resurssiensa mukaan.
Tavoitteena on tiedottaa joka kuun alussa uudesta teemasta. Kesän jälkeen ovat vuorossa turvallisen talviliikenteen, eläinonnettomuuksien, raskaan liikenteen ja ajoetäisyyksien teemat. Tienäyttäjien huomion herättämiseksi tien varrelle asetetaan lisäksi neljä infotaulua, joihin on suunnitteilla teräviä iskulauseita.
Vaikeat tieosuudet
Ylinopeuksien ja vaikeiden keliolosuhteiden lisäksi Oulu-Kuusamo-tiestä tekevät haasteellisen tien geometria ja poronhoitoalueet. Pudasjärveltä Kuusamoon päin mentäessä korkeuserot alkavat olla suuria. Tämä aiheuttaa katvealueita ohittaessa.
Toinen vaikea osuus valtatiellä on Pintamon alue, joka on Suomen toiseksi suurin porokolarialue. Porokolareita tapahtuu noin 300 vuodessa, mikä on melkein poro päivässä.
Tilastollisesti koko tien onnettomuuksia lisää tien osuus 22 kilometriä Oulusta Kiiminkiin päin. Tiealueella asuu paljon ihmisiä, ja pienempiä kolareita tapahtuu enemmän kuin tiellä yleensä. Kiimingin ja Koitilan välinen matka jyrsitään kesäkuussa, eikä päällystystyötä tieosuuksille ole kesän aikana luvassa.
Kesäkuussa 2009 päättyvällä hankkeella yritetään löytää yleinen malli yhteistyölle, joka parantaa yksittäisen tieosuuden turvallisuutta.