Oulunsalo Oulunsalon Varjakan historialliselle saha-alueelle ja saarelle on suunniteltu käyttöä aina siitä asti, kun Oulunsalon kunta osti saaren Veitsiluodolta vuonna 1987. Vuosien saatossa sinne on suunniteltu huvipuistoa, tornihotellia, taiteilijaresidenssiä ja golfkenttää, mutta käytännössä projektirahoilla on saatu kunnostettua osa alueen vanhoista rakennuksista ja rakennettu satamaan aallonmurtaja ja venepaikkoja.
Viime vuonna käyntiin polkaistun Varjakka 2020 -hankkeen myötä alueelle on tarkoitus luoda kehittämis- ja liiketoimintasuunnitelma jonka pohjalta kunta laatii alueelle osayleiskaavan. Suunnittelualue koskee Varjakan manteretta, Varjakan saarta sekä Oulun kaupungin omistamaa Akion saarta.
"Saaren vanhojen saharakennusten korjaaminen vaatisi kolmen-neljän miljoonan euron pääomaa. Kulttuurihistoriallisesti arvokkaan ympäristön korjaaminen on kuitenkin mahdollista rahoittaa kaavoittamalla alueelle asumiseen ja yrittämiseen sopivia tontteja", Varjakka 2020 -hankkeen projektipäällikkö Ari Saine toteaa.
Silta mahdollistaisi ympärivuotisen käytön
Varjakan historiallisen sahamiljöön rakennuksia on vuosien varrella korjailtu, mutta suurin osa niistä kaipaisi mittavampaa peruskorjausta. Saaressa ei edelleenkään ole viemäriä, vesijohtoja eikä sähköjä, mikä haittaa laajempaa matkailukäyttöä. Myös kulku kapulalossilla on ongelmallinen, sillä kovalla tuulella saareen ei pääse.
"Jos mantereen ja saaren väliin rakennettaisiin kevyt silta, saareen pääsisi ympäri vuoden keleistä riippumatta. Silta olisi myös varatoimenpide saaren historiallisia rakennuksia ajatellen. Tällä hetkellä esimerkiksi mahdollisen tulipalon sammuttaminen on hankalaa", Saine kertoo.
Kysymykseen tulee vain nostosilta, sillä saaren ja mantereen välistä kulkee laivareitti. Sainen mielestä saareen ei edelleenkään tarvitsisi päästä autolla, jo mönkijän mentävä siltakin helpottaisi huoltotoimia.
Uudet tontit mantereelle
Varjakan mantereen uusin asumisalue, Kuovikylä, on rakennettu 90-luvun puolivälin jälkeen. Sen jälkeen aluetta ei ole kaavoitettu asumistarkoitukseen. Käytännössä rakentamiseen sopivaa aluetta löytyisi osasta Varjakan saarta, mutta ensisijaiseksi asuntorakentamisen alueeksi Saine nimeää Varjakan mantereen.
"Saareen rakentaminen on vaikeaa sähkön, viemäröinnin, veden ja sillan puuttumisen vuoksi. Mantereella nämä olisivat jo valmiina, joten mielestäni olisi järkevintä kehittää Keskipiirin kyläkeskusta."
Satamaa kehittämällä lisää kävijöitä
Varjakan venesatama tunnetaan veneilijöiden keskuudessa hyvänä pysähdyspaikkana, mutta satamasta puuttuvat monet nykyveneilyn vaatimat mukavuudet.
"Kaikki kunnan rakentamat venepaikat ovat käytössä, eli Varjakassa on aktiivinen veneilijäkunta. Vierailijoita varten satamaa pitäisi kuitenkin kehittää, akuutti tarve olisi vesijohdolle ja veneiden vessojen tyhjennyspaikalle", Saine toteaa.
Saunarannantiellä vakituisesti asuva kalastelija Jussi Calamnius on yhtä mieltä sataman kehittämisestä. Mantereen Oulun puolella sijaitsevat, isoille tonteille rakennetut mökit ovat ainoita niemen rannoille rakennettuja asumuksia. Uusia mökkejä ei ole rakennettu sodan jälkeen.
"Sataman kehittäminen toisi eloa Varjakkaan. Ehkä tänne saataisiin myös vakituinen laivareitti, jos vaikka Alexandra pysähtyisi Varjakassa matkallaan Oulusta Hailuotoon, Calamnius haaveilee.