Ensi kesänä Oulussa voi vuokrata käyttöönsä purjeveneen, kun Oulun Merenkävijöiden kouluvene lasketaan vesille. Albin Express -mallin vene oli vielä lauantaina telineillä veneilijöiden kevättorilla Hietasaaren Johteenpookissa. Vuokravene on Oulun vesillä harvinainen näky, Merenkävijöiden Petteri Parhi kertoo.
"On uutta ja ainutlaatuista, että purjeveneen voi vuokrata. Veneet ovat hintavia, eikä läheskään kaikilla ole varaa ostaa kymppitonnin venettä, joten ajattelimme tarjota veneettömille mahdollisuuden päästä vesille", Parhi kertoo. Parhin mukaan veneen vuokrahintaa ja muita tarkempia pelisääntöjä tarkennetaan pikapuoliin, toki jonkinlaiset merenkulkutaidot täytyy vuokralaisella olla hanskassa.
Ruotsista tuotua venettä käytetään myös purjehduskursseilla kouluveneenä.
Purjeet kierrätykseen
Oulun Merenkävijöiden ja Oulun Purjehdusseuran ensimmäistä kertaa järjestämän kevättorin yhteydessä kerättiin myös vanhoja purjeita kierrätyskäyttöä varten.
Purjeet toimitetaan eteenpäin uusiokäyttöön vaatteiden ja laukkujen valmistusmateriaaliksi. "Purjeet ovat todella kestäviä, eikä rikki menneille tahdo oikein löytyä mitään käyttöä", Petteri Parhi sanoo.
Purjeita kerätään ympäri Suomen. Porvoolainen SavetheC Oy valmistaa kierrätetyistä purjeista tehtyjä laukkuja. Jokaista kierrätettyä purjeneliötä kohden lahjoitetaan kaksi euroa Itämeren suojeluun.
Kierrätysteema näkyi lauantaina muullakin tavalla, kun tavarat vaihtoivat omistajaa venetarvikkeiden kirpputorilla. Esko Jussila oli tuonut myyntiin monenlaista ylimääräistä tavaraa. "Jokaiselle veneilijälle jää roinaa, jota ei raski heittää pois", muun muassa pelastusliivejä ja septipumppua kaupannut Jussila sanoo.
Erkki Komminaho toi vaihtoon lokin eli nopeusmittarin ja syvyysmittarin. Tilalle hän sai vanttiruuvin, joka pitää vaijerien avulla veneen mastoa pystyssä.
Matalat väylät riesana
Veneilijöitä harmittavat Oulun matalat väylät. "Tässäkin edustalla joka kesä joku ajaa matalikkoon", Komminaho kertoo. "Toivoisin myös, että Toppilan ranta valjastettaisiin veneilijöiden käyttöön. Siltaa ei tarvitsisi tehdä Toppilansalmen yli ainakaan suunniteltuun kohtaan", hän jatkaa.
"Väyliä saisi huoltaa paremmin. Isommilla veneillä ei tahdo päästä kunnolla liikkeelle", Petteri Parhi puolestaan sanoo. "Oulun päättäjät eivät ole ehkä hoksanneet täysin Oulun merellisyyttä. Merellisyyttä ei tarvitsisi mielestäni kehittää ainoastaan turistien takia, vaan myös oululaisten itsensä takia", Parhi arvioi.
Matalikkoon tai karille ajaneet veneilijät työllistävät usein myös meripelastajia, kertoo Oulun meripelastajat ry:n pelastusvene Toppilan päällikkö Erkki Aho. "Tyypillinen veneilijän hätätilanne on karilleajo tai tekniset ongelmat. Polttoaine saattaa myös olla lopussa", Aho sanoo.
Meripelastajan kausi on vasta alussa. Toppila-alus laskettiin torstaina vesille, eikä pelastustehtäviä vielä ole tullut. Meri on osittain jäässä. "Ennen vesille laskua on syytä tarkistaa, että vene on varmasti teknisesti kunnossa. Ennen lähtöä pitää myös tarkistaa että kännykässä on tarpeeksi virtaa", Erkki Aho vinkkaa kesän veneilijöille.
