Liikenne- ja viestintäministeriö suunnittelee matkojenyhdistelykeskuksien (myk) määrän kasvattamista noin kahdellakymmenellä maan laajuisesti. Ministeriön arvion mukaan matkojen yhdistelyllä olisi mahdollista säästää vuodessa noin 22 miljoonaa euroa.
"Vanhusväestön määrän lisääntyessä kuljetuspalveluiden tarve kasvaa ja samalla kasvavat kustannukset. Siksi on pakko löytää uusia vaihtoehtoja matkojen järjestämiseksi", sanoo liikenne- ja viestintäministeriön ylitarkastaja Merja Nikkinen.
Nikkisen mukaan kuljetukset ylläpitävät myös haja-asutusalueiden joukkoliikennepalveluja, sillä kuljetukset ovat kaikille avointa liikennettä.
Ministeriö on perustanut seurantatyöryhmän, jonka on määrä seurata matkojen yhdistelyn vaikutuksia liikennetarjontaan ja selvittää sen kustannusvaikutuksia. Työryhmä vastaa myös käytännön toteutuksesta, joka aloitetaan vuoden 2005 alussa.
Palvelujen käyttäjillä ei ole suoraa edustusta työryhmässä. Nikkisen mukaan tavoitteena on kuitenkin ottaa huomioon kokemukset. Liikenne- ja viestintäministeriön vuonna 2003 toteuttaman arvioinnin mukaan kokemukset ovat olleet myönteisiä.
"Liikkuminen yhdistelmäkuljetuksella on koettu monesti sosiaalisena tapahtumana", Nikkinen sanoo.
Kritiikkiä Oulusta
Oulun myk aloitti toimintansa vuoden 2003 kesäkuussa. Sen kautta kuljetetaan suurimmaksi osaksi vammautuneita ja vanhuksia.
Pyörätuolilla liikkuva oululainen Miia Häkkinen arvostelee palvelun toimintaa.
"Suunnitelma matkojen yhdistelyn laajentamisesta kuulostaa kummalliselta, sillä ainakin täällä Oulussa koko myk on todettu sudeksi jo alusta pitäen. Odotusajat ovat pitkiä. Lisäksi monilla on ollut hankaluuksia saada pyörätuoleja ja rollaattoreja mahtumaan autoon, vaikka olisivat niistä etukäteen ilmoittaneetkin", hän sanoo ja lisää, että palveluun kaivattaisiin rutkasti lisää joustavuutta.
Häkkinen ei liioin allekirjoita väittämää yhdistelmäkuljetuksista sosiaalisina tapahtumina.
"Näillä kuljetuksilla ennemminkin loukataan vammautuneiden yksityisyyttä. Kyllä ne sosiaaliset kontaktit haetaan ihan muualta", hän sanoo.
Oulun Logistiikan ajosuunnittelija Seppo Ilmarinen kertoo, että myk:n toiminnasta tuli aluksi kielteistä palautetta lähes päivittäin. Nykyisten kuljetusten hän uskoo toimivan joustavasti.
"Toukokuussa tein palautekyselyn. Siihen osallistui noin 200 palvelun käyttäjää, joista vain kaksi kommentoi kielteisesti", hän sanoo ja arvioi, että suurin osa asiakkaista luottaa palveluun.
llmarisen mukaan matkojen yhdistelyllä on saavutettu selkeitä säästöjä. Tarkkoja lukuja ei kuitenkaan ole vielä tiedossa.
Ministeriön kaavailemaa myk:ien lisäystä hän pitää myönteisenä, mutta turhan kiirehdittynä.