Kun lentoliikenne pysähtyi torstaina, oululaiset taksit tekivät useita matkoja Helsinkiin kyyditen yleensä lentokoneella meneviä liikematkustajia. Perjantaina ajoi peräkkäin peräti kaksi taksia, joista toinen kurvasi Tampereelle, toinen pääkaupunkiin.
Viikonloppuna tilanne tasaantui, ja matkustajat valitsivat mieluummin junat ja linja-autot kuin taksit. Vaikka taksilla pyyhältäminen toiselle puolelle Suomea voi tuntua korskealta, 5--9 hengen kimppakyytinä hinta tulee henkeä kohti lentolippuun verrattuna suhteellisen kilpailukykyiseksi.
Halvimmillaan täydellä tilataksilla matka yhteen suuntaan maksaa alle 150 euroa. Henkilömallisella taksilla pääsee parilla sadalla.
Matka kestää seitsemästä kahdeksaan tuntia, mikä on lyhempi aika kuin yli yhdeksän tuntia matkaavalla linja-autolla mutta pidempi kuin nopeimmillaan alle kuudessa tunnissa kiitävällä Pendolino-junalla.
Oulun taksiliikennettä lentoliikenteen pysähtyminen on työllistänyt myös siten, että moni junalla Ouluun tullut ryhmä on jatkanut matkaansa taksilla Rovaniemelle, kun normaalisti koko matka olisi lennetty.
Kauas matkustajia vieneet taksit eivät ole saaneet kyytiläisiä paluumatkalle, vaan Ouluun on tultu tyhjänä. Oulun taksiautoilijoiden varapuheenjohtaja Kari Räihä sanoo, että kapasiteettiä kyllä riittää pitkien matkojen ajamiseen, jos lentokoneet pysyvät maassa vielä useita päiviä tällä viikolla.
"Kestää tilata useitakin Helsingin-kyytejä päivässä. Meillä on autoja 230 kappaletta, joista esimerkiksi nyt maanantaina on vain puolet töissä. Myös kuljettajia riittää tällä hetkellä, vaikka jossakin vaiheessa sen suhteen oli vähän huonompi tilanne", Räihä sanoo.
Lentoliikenteen pysähtyminen on yhtäältä lisännyt taksilla ajoja Oulun seudulla pitkien matkojen lisäksi juna-asemille. Mervi Autere Oulun taksimatkoista arvioi, että jos tulivuori sylkee tuhkaa vielä pitkään, kokonaisuus kääntyy taksiliikenteelle epäedulliseksi.
"Lentoasemakyyditykset ovat luonnollisesti nyt kokonaan loppuneet. Ne muodostavat merkittävän osan vuoden kokonaistuloista autoilijoille."