Poliisi järjestää kaikissa pohjoismaissa yhtä aikaa liikenteen tehovalvontaviikon. Kaikki liikennevalvontaan käytettävissä olevat voimavarat kohdistetaan 10.-16. toukokuuta ajonopeuksien, rattijuopumusten ja turvalaitteiden käytön valvontaan. Edellinen vastaava valvontaisku järjestettiin vuonna 2003.
Viikon suunnittelusta vastaa Pohjoismaiden poliisien liikenneturvallisuusasiain yhteistyöelin SANT eli Samarbetsorgan Angående Nordiska Trafikfrågor.
Suomessa poliisi keskittää tehovalvontaviikon aikana valvontaresurssinsa erityisesti sellaisille tieosuuksille, joilla liikenneonnettomuuksia esiintyy keskimääräistä enemmän. Liikkuvan poliisin Pohjois-Suomen yksikkö valvoo päätieverkostoa ja sen yhteydessä olevia taajamia.
"Valtatiet 4, 8, 20, 22 ja 86 ovat ne pääsuunnat, joissa touhuamme kuluvan viikon ajan", kertoo ylikomisario Jarmo Rintanen.
Myös ylinopeutta ajavat
kaaharit ongelma
Tehovalvontaviikon pääkohteista kaksi eli ajonopeudet ja rattijuopumukset ovat Oulun kihlakunnan alueella nousseet todellisiksi ongelmiksi. Rattijuoppojen määrä on muutaman vuoden sisällä ollut jatkuvasti kasvussa, kun taas muualla maassa alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen on vähentynyt.
Ylikomisario arvioi varovaisesti, että ratista kärähtäneiden määrän kasvun yksi syy voisi olla alueen väestöllinen kasvu. Arviota tukee se, että rapsuja on jaettu erityisesti Oulun talousalueella.
"Lisäksi ylinopeuksista johtuvat törkeät liikenteen vaarantamiset ovat kasvaneet huomattavasti jo viime vuoteen verrattuna. Viime vuoden huhti-toukokuussa oli vain kymmenen tällaista tapausta ja tänä vuonna toukokuun kolmanteen päivään mennessä niitä oli tullut jo 14. Tällä vauhdilla törkeät tapaukset tuplaantuvat kahden kuukauden aikana", Rintanen harmittelee.
Katsastamattomuus
lisääntynyt
Yksi tekijä kaahailun lisääntymisessä on tehokkaampi autokanta, joista osa on suorituskykyä katsoen varta vasten ulkomailta haettuja. Niitä ja tehokkaita moottoripyöriä näkee päivittäisessä liikenteessä tasaiseen tahtiin.
"Olemme nyt kovasti huolissamme siitä, että toisaalta autojen hintojen lasku ja toisaalta talouden nousu näkyy tien päällä nousseina ajonopeuksina", Rintanen kertoo.
Pienemmilläkin tehoilla varustetuilla autoilla päästään lujaa, joten kasvavat ylinopeudet eivät ole pelkästään tehokkaiden autojen ongelma. Toisaalta, ajoneuvokaluston keskitason parantumisen myötä kuntonsa puolesta turvallisuusriskeiksi lasketut kesäautot ovat jääneet vähiin.
"Silti katsastamattomia ajoneuvoja on viime aikoina löytynyt liikennevirrasta huomattavasti aiempaa enemmän. Ihmisten huoli autojen kunnosta tuntuu laskeneen siltä osin, ettei niitä muisteta katsastaa. Vai mahtaako katsastamattomuus sitten olla tarkoitushakuista", Rintanen tuumaa.