Satamien toimintaa varten on Oulussa laadittu uusi yleissuunnitelma, jossa Oulun Sataman investointitarpeita on katsottu tarkemmin vuoteen 2011 saakka. Satamajohtaja Kari Himanen näkee suunnitelman ulottuvan reilusti yli virkakautensa aina 2030 saakka.
Suunnitellussa on tutkittu useita lukuisia vaihtoehtoja. Se on selvä, että Toppilassa satamatoiminnot loppuvat 2007. Tarkoitus on purkaa myös valtakunnalliseen huoltovarmuuteen liittyvät Toppilan öljysataman laitteet ja rakenteet tulevan asuinalueen tieltä.
Yleissuunnitelman mietityttävin osa on ollut Vihreäsaaren kohtalo. Apulaiskaupunginjohtaja Matti Pennaselle jätetyssä ehdotuksessa Vihreäsaaren satamatoiminnot jatkuvat nykyisellään. Liikenteellisessä tarkastelussa on ollut mukana muun muassa tunnelin rakentaminen Oritkarista Vihreäsaareen tai siltayhteyden teko Hevossaareen suunnasta Nuottasaaresta
Stora-Enso ykkönen.
Stora-Enso Oyj:sta on ilmoitettu suoraan, ettei yhtiö ole halukas luovuttamaan alueitaan omien toimintojensa turvaamisen nimissä. Niinpä satamassa paremminkin tullaan varautumaan Stora-Enson kolmanteen paperikoneeseen, jos yhtiö joskus päättää yllättää oululaiset. Yleissuunnitelmaan on merkitty uudet tie- ja ratalinjaukset Oritkarissa.
"Vertailuissa tuli niin suuret hintalaput 90 raskaan ajoneuvon poistamiseksi Hietasaarentieltä, että päädyimme nykyiseen yhteyteen. Siltavaihtoehdoissa jouduttaisiin myös ongelmallisesti Natura-alueelle", Himanen tiivistää tehdyn vertailun.
Se, että Oulun Sataman yleissuunnitelman karttoihin on piirretty Vihreäsaareen varaus Oulun Energian lämpövoimalle, Finnbetonin sementtiasemalle ja väyläasemalle, eivät liity sataman omiin tarpeisiin, Himanen huomauttaa.
Läpi on käyty myös vaihtoehto, jossa Vihreäsaaren toiminnot siirretään kokonaan Oritkarin puolelle. Tällöin sementtiasema ja bulk-laituri siirtyisivät varmuudella, mutta Oulu voisi menettää asemansa öljysatamana. "Öljyliikenne on sentään 20 prosenttia sataman tuotoista", Himanen laskee.
Niinpä yleissuunnitelmassa lähdetään nykytilanteen vankistamisesta. Toppila lopetetaan, mutta Vihreäsaarta jäsennellään. Oritkarissa tehdään pakolliset kenttä-, varasto- ja laiturityöt sekä Nuottasaaren satama kunnostetaan. Kaaviossa ehdotus merkitsee kohtien 1-8 toteuttamista.