Satamien yleissuunnitelma on tekeillä Oulussa. Sen odotetaan valmistuvan maaliskuun alkuun mennessä. Satamajohtaja Kari Himanen kertoo yleissuunnitelmassa puntaroitavan jo pitkälle tulevaisuuteen, mitä satamia Oulussa on toiminnassa joskus 2020-2030. Varsinaisesti yleissuunnitelman ohjevuosi on 2011.
"Yleissuunnittelulla tähdätään pitempään. Kaupungin yleiskaavassa 2020 esimerkiksi Vihreäsaari on merkitty selvitysalueeksi. Yleissuunnitelmassa tehdään esitys, miten tulevaisuudessa hoidetaan Vihreäsaaren liikenne. Sekin vaihtoehto tutkitaan, että Vihreäsaaresta luovuttaisiin kokonaan."
Oulun Sataman alaisuudessa toimii neljä erillistä satamaa: Oritkari, Nuottasaari, Vihreäsaari ja Toppila. Toppilan satamassa päättyy kauppamerenkulku vuoden 2007 loppuun mennessä. Toppilaa kunnostetaan jo asuntomessujen varten harrasteveneilyn satamaksi.
Toinen satama, jonka tulevaisuuden käyttömahdollisuudet tutkitaan tarkasti, on siis Vihreäsaari.
Yleissuunnitelmassa tulee valittavaksi kaksi päävaihtoehtoa. Joko Oulun satamina jatkavat Oritkari sekä siihen kiinteästi yhteydessä oleva Nuottasaari ja Vihreäsaari tai Vihreäsaaresta luovutaan kokonaan, jolloin toiminnot keskitetään kokonaan Oritkari-Nuottasaareen.
Vihreäsaareen
kolme reittiä
Keskeinen mietittävä asia Vihreäsaaren osalta on se, miten maaliikenne hoidetaan. Yleissuunnittelun alkuvaiheessa on katsottu kolme karkeaa vaihtoehtoa, jotka arvioidaan maaliskuuhun mennessä. Helpoin tapa käyttää Vihreäsaareen nykyistä maayhteyttä Toppilansalmen yli Hietasaaren läpi.
Toinen vaihtoehto on rakentaa uusi katu- ja siltayhteys Heinäpäästä Limminrannan venesataman seutuvilta Puistokadun päästä. Tällöin pitää ottaa huomioon erikoisuutena suiston Natura-alueella esiintyvä lietetatar, jota kasvaa aivan Vihreäsaaren koillisnokassa.
Kolmas vaihtoehto on vetää silta Oritkari-Nuottasaaren satamasta suoraan Vihreäsaareen.
Jos Vihreäsaaren satamasta päätetään luopua kokonaan, niin se ei tapahdu aivan yhtäkkiä. Satamajohtaja Kari Himanen arvioi luopumisen olevan edessä aikaisintaan 2020-2030, sillä Vihreäsaaressa on voimassa olevia vuokrasopimuksia jopa vuoteen 2030 saakka.
Sataman yleissuunnitelma liittyy olennaisesti teknisessä keskuksessa valmisteilla olevaan Oulujoen suiston yleissuunnitelmaan. Suunnitelmassa otetaan kantaa myös Rommakonväylän eli Vihreäsaaren ja Stora Enson tehtaiden välisen salmen käyttöön.
Suunnitelma tehdään Oulun Sataman, teknisen keskuksen, keskusviraston ja sataman huolintayhtiön Herman Anderssonin ohjauksessa. Itse suunnitelman laatii konsulttina Suunnittelukeskus Oy, joka käyttää alihankkijoita.
Yleisötilaisuus uudesta yleissuunnitelmista järjestetään 17. maaliskuuta.
Oritkarin satamassa rakennetaan myös uutta porttia. Sen rakentaminen liittyy kiristyneisiin maailmanlaajuisiin satamien turvallisuusnormeihin. Samalla sataman turvallisuusvalvonta saadaan nykyaikaistetaan. Kokonaiskustannukset ovat portin ja valvontajärjestelmien osalta miljoona euroa.