Oulu on tunnettu pyöräteiden talvihoidostaan, kansainvälisestikin. Kaupungin internetsivujen mukaan tehokkaalla kunnossapidolla varmistetaan hyvät kävely- ja pyöräilymahdollisuudet talvellakin. Kesähoito näyttää kuitenkin unohtuneen kokonaan.
Pyöräteillä on kesähoidon piiriin kuuluvaa kuivatusongelmaa eli liikenneväylällä seisovaa vettä, syviä pitkittäis- ja poikittaishalkeamia, kuoppia ja painaumia, kohoumia ja hyppyreitä sekä irronnutta päällystettä.
Merkittävillä väylillä on pyöräilty samojen kuoppien yli vuosia, jopa kymmeniä vuosia.
Erityisen haitallisia vaurioita ovat koko väylän poikki kulkevat halkeamat, joita ei voi väistää.
On kiusallista, että halkeilleen pyörätien vieressä päällystetään muutaman vuoden välein uusiksi ajorataa, mutta ei ajorataa korjata siellä, missä pyöräliikenne ohjataan asuinalueiden läpi tonttikatujen kautta.
Polkupyörällä ajaessa ei siis Oulussa useinkaan pääse nauttimaan tuoreesta päällysteestä.
Sen sijaan pyöräillessä voi tulla mieleen, että onkohan tässä edelleen jäljellä alkuperäinen 1970-luvun päällyste, jossa näkyy pinnan läpi puskevaa kasvillisuutta ja jälki kauan sitten pois raavitusta pyöräilyn ja jalankulun erotteluraidasta.
Tälle kesälle Hupisaaria läpäisevällä pyörätiellä korjattiin joitakin vaurioita, mutta työtä ei tehty kunnolla, vaan loput halkeamat, kuopat ja töyssyt jätettiin korjaamatta. Muuta merkittävillä mutta huonokuntoisilla pyöräteillä ei ole tapahtunut.
Enimmät urakat näytetään tehtävän siellä, missä kohtuukuntoisen ja vähäliikenteisen pyörätien alta uusitaan putkia. Jos vieressä olisi korjattavaksi karmeakuntoinen pyörätie, sitä ei kuitenkaan korjata, kuten juuri nyt Tuiran koulun vieressä.
Taustalla on pyöräteiden kunnossapidon liian niukka budjetti. Keskustelin aiheesta Oulun kaupungin liikenneinsinööri Harri Vaaralan kanssa, ja hän arvioi, että heidän pitäisi tässä rahatilanteessa valita, korjaavatko vaikkapa kuivatusongelmia Peltolassa (missä vesi keväisin valtaa koko pyörätien) vai kehittävätkö pyöräilyä Pakkahuoneenkadulla.
Tämän viikon yhdyskuntalautakunnan kokouksen esityslistalla (15.8.2017) yhdyskuntajohtaja Matti Matinheikki toteaa vastauksessaan Jenni Pitkon talousarvioaloitteeseen teiden ja katujen kunnossapitomäärärahojen lisäämisestä kunnossapidon rahoitustason olevan Oulussa valtakunnallisesti matala ja tämän aiheuttavan korjausvelan kasvua.
Pyöräteiden kesähoidon budjettia tulisi kasvattaa merkittävästi.
Tänä vuonna olemme Oulun polkupyöräilijät ry:ssä hankkineet päättäjien tuen pyöräteiden korjaamiselle: Oulun kaupunginvaltuustosta ja -hallituksesta yli puolet allekirjoitti vaalien alla pyörävaaliteesimme, joissa muun muassa vaadimme huonokuntoisten pyöräteiden korjaamista.
Nyt tarvitsisimme pyöräilykaupunkipuheen tueksi tekoja. Menneiden vuosikymmenten pyöräteissä ei monin paikoin ole enää kehumista.
Pasi Haapakorva
Oulun polkupyöräilijät ry, hallituksen puheenjohtaja
Lue lisää lukijoiden mielipiteitä päivän Kalevasta!
Näin lähetät mielipidekirjoituksen Kalevaan.