Oulun 10 metrin meriväylä suunnitellaan syvennettäväksi 12,5 metrin kulkusyvyyteen.
Väylän ja Oritkarin sataman syventämisen ympäristövaikutusten arviointia koskeva selostus on nähtävillä 22. joulukuuta saakka Oulussa, Hailuodossa, Iissä ja Simossa.
Yksi vaihtoehto on valita osin kokonaan uusi 12,5 metrin linjaus nykyisen väylän pohjoispuolelta. Toinen vaihtoehto on syventää nykyinen väylä 12,5 metriin. Kolmas ympäristövaikutusten arvioinnin vaihtoehto on tyytyä nykyiseen 10 metrin väylään.
Oulun Satama Oy:n toimitusjohtaja Marko Mykkänen sanoo, että väylän syventämiseen paine tulee käytännössä asiakkaiden tarpeista ja pohjoisen suurhankkeista.
Oulun Sataman liikennemäärä on 3,6 miljoonaa tonnia vuodessa.
– Suurimmat volyymit ovat kiinni kaivoksissa. Niiden kuljetuksiin tulee helposti 0,5–2 miljoonan tonnin lisä, Mykkänen laskee.
Ensimmäisenä uutta syväväylää kaipaa sahatavarateollisuus.