Oulun lentoaseman kehittäminen on Oulun, Pohjois-Pohjanmaan ja koko Pohjois-Suomen asia. Alueellinen tahto pitäisi näkyä myös valtio-omisteisen Finavian toiminnassa.
Kaikessa hiljaisuudessa toteutettu Oulun lentoaseman siirtäminen Länsi-Suomen lentoasema-alueeseen on herättänyt Oulussa hämmästystä. Lentoaseman organisaatiomuutos, jonka mukaan Oulun lentoasema irrotetaan Pohjois-Suomen alueesta ja siirretään Länsi-Suomen lentoasema-alueeseen on otettu vastaan vähintäänkin yllättyneenä.
Oulussa on tyrmätty näkemys, jonka mukaan Oulussa olisi pelkästään liikematkailua. Pohjois-Pohjanmaan liitossa lasketaan, että 80 prosenttia Oulun matkailun yöpyjistä on turisteja.
Oulun lentoasemassa yhdistyvät sekä matkailu että bisnes, jolloin kenttää pitää kehittää monipuolisesti ja kasvuhakuisesti.
Onkin valitettavaa, että Oulu irrotettiin Pohjois-Suomen lentoasema-alueesta, jossa Finavia perustaa toimintaansa Lapin eksotiikan varaan. Pohjois-Pohjanmaan ja Lapin liitot ovat puolestaan rakentaneet miljoonien eurojen markkinointihankkeen Lappi-brändin ympärille. Siinä Oulun lentokenttä on näkyvästi esillä porttina pohjoiseen.
Finavian kannalta on äärimmäisen kiusallista, että Oulussa edes epäillään valtio-omisteisen yhtiön heittävän kapuloita rattaisiin sen sijaan, että se olisi täysillä mukana tukemassa Oulun ja Pohjois-Suomen tavoitteita.
Esimerkkinä on mainittu Finavian nihkeys laajentaa Oulun lentoasemaa ja innoton suhtautuminen Air Balticin hubiin. Oulun lentoasema-alueen muutos herättää niin paljon kysymyksiä ja epäilyjä toimenpiteen tarkoitusperistä, että se kaipaa yhtiöltä perusteellista ja avointa tilitystä.
Oulussa ja Pohjois-Pohjanmaalla ei tyydytä siihen, että Oulun lentoasema toimisi pelkästään Helsinki-Vantaan lentoaseman syöttöliikenteenä. Sen takia Oulussa on otettu ilahtuneita vastaan tiedot kaikista uusista kilpailevien lentoyhtiöiden reittiavauksista samoin kuin Air Balticin lupauksesta rakentaa Oulusta lentoliikenteen pohjoinen solmukohta.
Finavia Oyj on valtion omistama yhtiö, joka tuottaa monopolin asemassa lentokenttä- ja lennonvarmistuspalveluita. Olisi luontevaa, että se palvelisi auliisti alueita ja maakuntia varsinkin, kun Oulun lentoasema on maan toiseksi vilkkain. Oulun painoarvo huomioiden organisaatiouudistuksesta tiedottaminen olikin suorastaan minimalistista.
Finavian nettisivustolta löytyy 25. marraskuuta muutaman rivin tiedote, jossa kerrotaan uuden aluejohtajan nimityksestä ja siitä, että samalla Oulun lentoasema siirretään Länsi-Suomen lentoasema-alueeseen.
Finavia Oyj:n vuosi sitten nimetty hallitus koostuu hallitusammattilaisista. Finavian toiminta herättää kuitenkin kysymyksen järjestelmän mielekkyydestä. Valtio-omisteisilla yhtiöillä on bisneksen teon ohella myös aluepoliittista yhteiskuntavastuuta.
Järeämpi keino olisi, että valtio omistajaohjaajana oikeasti kantaisi vastuuta toiminnasta niin, että yhteiskunnallinen näkemys näkyisi ja tuntuisi. Mitä järkeä muussa tapauksessa on veronmaksajien omistuksesta, jos omistajan mielipiteellä ei ole merkitystä?