Oulun keskustan nopeusrajoitus saattaa lähitulevaisuudessa laskea nykyisestä 40 kilometrin tuntinopeudesta lukemaan 30 km/h.
Oulun kaupunki on avannut asukkaille nopeusrajoitusta koskevan kyselyn verkkosivuilleen. Siihen voi vastata 12. joulukuuta saakka.
Kyselyssä halutaan asukkailta mielipiteitä siitä, pitäisikö nykyinen neljänkympin rajoitus säilyttää, laskea rajoitus kolmeenkymppiin vai kolmantena vaihtoehtona asettaa keskustaan yhdistelmä eri rajoituksista. Tällöin pääkatujen rajoitus olisi yhä 40 km/h, mutta muilla kaduilla alempi kolmekymppiä.
Kyselyssä saatuja vastauksia hyödynnetään nopeusrajoitusta koskevassa poliittisessa päätöksenteossa. Asia on tulossa yhdyskuntalautakunnan pöydälle vuoden 2019 aikana.
Oulun vuonna 2017 valmistuneessa liikenneturvallisuussuunnitelmassa nopeusrajoituksen alentaminen on luokiteltu kiireelliseksi toimenpiteeksi.
Kiireellisiksi luokiteltiin tuolloin toimenpiteet, jotka voisivat toteutua 5–10 vuoden kuluessa, kertoo liikenneinsinööri Saija Räinä.
Ajonopeuksien madaltaminen tiedetään tehokkaaksi tavaksi parantaa liikenteen turvallisuutta. Nopeuden kasvaessa riski joutua onnettomuuteen suurenee.
Ajonopeudella on myös ratkaiseva merkitys törmäysten seurauksiin - esimerkiksi jalankulkijan vammojen vakavuus ja kuolemanriski ovat varsin suorassa suhteessa nopeuteen, jolla ajoneuvo törmää häneen.
– Oulun liikenneturvallisuussuunnitelmassa on katsottu, että rajoituksen alentaminen olisi tarpeellinen toimenpide, Räinä kertoo.
Hänen mukaansa maan muissa suurissa kaupungeissa suuntaus on sama, ja moni on jo toteuttanut alemmat keskustan nopeusrajoitukset.
Oulussakin uusilla alueilla esimerkiksi tonttikaduille rajoitukseksi on jo pantu kolmekymppiä, kun ennen se olisi ollut 40 km/h, Räinä kertoo.
– Esimerkiksi Tampereella pääkaduilla rajoitus on 40 km/h ja kaikilla muilla kaduilla keskustassa 30 km/h.
Räinän mukaan kaupunkialueen ajonopeus on osa monitahoista kokonaisuutta, jonka osasina tarkastellaan muun muassa ajoaikoja tietyillä yhteysväleillä, päästöjä, liikenteen melua ja jopa kaupungin imagoa.
Vihreiden valtuutetut Jenni Pitko ja Susa Vikeväkorva ovat kesällä 2017 jättäneet valtuustoaloitteen keskustan rajoituksen laskemiseksi kolmeenkymppiin.
He perustelivat aloitetta muun muassa ruuhka-aikojen autoilun sujuvoittamisella sekä sillä, että liikenne tulee turvallisemmaksi kävelijöille ja pyöräilijöille.
– Jarrutusmatka autoilijoilla puolittuu, kun nopeudesta otetaan pois yksi neljäsosa, aloitteessa todettiin.
Pitko ja Vikeväkorva viittasivat myös Helsingin myönteisiin kokemuksiin.
– Helsingin pudotettua monin paikoin nopeusrajoitusta 40:stä 30:een km/h vuonna 2004 jalankulkijoiden henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet laskivat viidenneksen. Suomessa 30 kilometrin rajoitus on jo käytössä muun muassa Helsingissä, Espoossa, Lahdessa, Jyväskylässä, Tampereella ja Rovaniemellä.
Aloitteessa todettiin, että alemmat rajoitukset todennäköisesti myös vähentäisivät jalkakäytävällä pyöräilyä.