Sunnuntaina Oulun ratapihalla sattuneen junien kolaroinnin syy ei ollut vielä maanantaina selvillä. Tutkinta asiasta valmistuu viimeistään parin viikon sisällä. Kolarissa vahingoittui kaikkiaan yhdeksän junanvaunua, viisi pahasti ja neljä lievemmin.
VR:n Pohjois-Suomen ohjausalueen aluepäällikkö Juha Haapakoski arvioi, että kaikkine vaikutuksineen onnettomuudesta aiheutuivat noin miljoonan markan eli yli sadan tuhannen euron arvoiset vahingot.
Kolari alkoi sunnuntai-iltana, kun säilytysraiteena toimineelta niin sanotulta vetotieltä lähti tuntemattomasta syystä henkilövaunuja liikkeelle etelää kohti. Samaan aikaan toisia vaunuja oltiin viemässä raiteelle kolme. Seisontaraiteella olleet vaunut vierivät veturilla vedettävän vaunun kylkeen.
Koska yksi vahingoittuneista henkilövaunuista putosi toisesta päästään kiskoilta, liikenne ei päässyt henkilöaseman raiteille kolmesta seitsemään. Onnettomuuden takia kello 21.55 lähtevä yöpikajuna Oulusta Helsinkiin jouduttiin perumaan Oulun ja Tampereen väliltä, ja matkustajat siirrettiin myöhemmin lähtevään pikajunaan.
Rataa vaurioitui seisontaraiteella, mutta päärata ja siinä olevat vaihteet eivät vaurioituneet lainkaan, joten enää maanantaina onnettomuus ei vaikuttanut junaliikenteeseen.
Haapakoski pahoittelee matkustajille aiheutunutta harmia siitä, että yön junissa kaikki eivät päässeet ostamaansa paikkaan. Jo keskiyön jälkeen etelään mennyt juna lähti Oulusta ajoissa.
Haapakoski on vakuuttunut, että onnettomuudella ei ole mitään yhteyttä, siihen, että elokuun lopulla Oulussa otettiin käyttöön koko Pohjois-Suomen rataliikenteestä vastaava liikenteen ohjauskeskus, jossa toiminta automatisoitui aikaisempaan verrattuna. "Missään laitteessa ei ole mitään sellaista vikaa, että näitä asioita voisi yhdistää."
Viime vuonna alettiin VR:n kerhotalon paikalle rakentaa liikenteenohjauskeskusta, joka otettiin käyttöön viime elokuun loppupuolella. Automatisointiin ja keskittämiseen perustuvalla liikenteenohjauksella on haettu liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta.