Oulun keskustan parkkitalot, pysäköintialueet ja kadunvarret eivät tunnu riittävän jouluostosruuhkissa. Varsinkin viikonlopun ostospäivinä vapaan tilan löytäminen kaupungin runsaalta 3 300 yleiseltä parkkipaikalta tuottaa tuskaa. Keskustan alueelta autolleen paikan löytää luultavimmin pysäköintialueelta tai Autoheikistä.
Kaupungin katujen ylläpidosta ja pysäköinninvalvonnasta vastaava kunnossapitopäällikkö Ollipekka Huotari suositteleekin autoilijoita välttämään ruuhkahuippuja tai turvautumaan joukkoliikennevälineisiin.
Varsinkin lauantaiaamuisin kannattaisi olla mahdollisimman aikaisin liikenteessä. Toisaalta jouluostoksille mennessä tavaraa kertyy ja siitä saattaa syntyä kuljetusongelmia joukkoliikenteessä. Netistä ostava välttyy myös aikaa vievältä kaupoissa kiertelyltä.
Pysäköintitalojen lisäksi vapaita paikkoja kannattaa katsastaa Autonummen alueelta ja Autotorilta. Kadunvarresta hajapaikkoja löytyy usein kaupungintalon liepeiltä Asemakadulta ja Torikadulta, samoin Autorannasta, sekä Radissonin että torin puoleisessa päässä. Mitä lähemmäksi liikkeitä pyrkii, sen ahtaammaksi tila käy, Huotari huomauttaa.
Oulun kaupungin pysäköintitutkimus vuodelta 1999 osoittaa että kaupungin keskustassa on maksullisia pysäköintipaikkoja katujen varressa 900 ja ilmaisia paikkoja 850. Pysäköintialueilla paikkoja on yhteensä 840, ja kaupungin yleisissä pysäköintitaloissa, Autosaaressa ja Autoheikissä 702.
Pihapysäköinnit ja liikkeiden omat, esimerkiksi Stockmannin parkkihalli eivät lukeudu näihin lukuihin, Huotari tarkentaa.
Rahalla saa
Kaupungin liikennesuunnittelusta vastaava liikenneinsinööri Jaakko Ylinampa suosittelee autoilijoita luopumaan ilmaisen parkkipaikan metsästämisestä ruuhka-aikana.
Esimerkiksi lauantaisin kun maksullinen parkkiaika päättyy kello 14, pääsee paikkaa etsivä helpommalla, jos jättää autonsa puolilta päivin maksulliselle paikalle. Siinä jää vain kaksi tuntia maksettavaa.
On mahdoton sanoa, mistä päin kaupunkia milloinkin vapaan paikan löytää. Ylinampa ehdottaa myös auton jättämistä Raksilan marketeille, jos jaksaa kävellä keskustaan ja aikoo poiketa myöhemmin markettiin.
Riippuu minne päin kaupunkia on menossa, mutta pääsääntöisesti kaupungin ulkokehältä löytyy paremmin paikkoja. Jos käy useammassa paikassa ja siirtyy joka kerta autolla, on vapaata parkkipaikkaa hankala löytää.
Kärsivällisyyttä jonoon
Tuhansien ihmisten pyrkiessä keskustan liikkeisiin ruuhkautuvat myös kaupungin sisääntuloväylät. Tukkoisia paikkoja ovat erityisesti Limingantulli, sekä eteläinen että pohjoinen alikulkuväylä, Saaristonkatu ja Aleksanterinkatu Heinäpään päässä, missä liikenne jonoutuu kaupunkiin päin vievillä kaistoilla arkisin.
Keskustaan tulevat valtaväylät vetävät, mutta Limingantullin alue on tukkoinen. Prisman parkkialueelle vievät suunnat näyttävät olevan molemmat aika tukossa. Samoin Paljetieltä vasemmalle päin Joutsentielle on äärimmäisen hankala päästä, tai se vie enemmän aikaa, Huotari tietää.
Hän suositteleekin kiertämään Sorvitietä radan vartta pitkin Poratielle, ja edelleen Paljetietä takaisin Joutsentielle. Siinä välttyy vasemmalle kääntymiseltä, ja oikealle Joutsentielle kääntyvällä on vähemmän muita autoilijoita väistettävänään. Sitä vaihtoehtoa kannattaisi käyttää enemmän, Huotari huomauttaa kokemuksesta.
Ylinampan mukaan Oulussa ei ole totuttu jonoihin, mikä Oulua isommissa kaupungeissa on vielä suurempi ongelma. Hän kehottaa autoilijoita kasvattaman jononsietokykyään ja huomioimaan muut tiellä liikkujat.
Jos pullonkauloissa ruuhkat toistuvat 10—20 kertaa vuodessa, ei ole järkevää investoida liittymien parantamiseen muutaman ruuhkahuipun takia. Kaupunkiympäristössä liikkuvien tulisi kasvattaa jononsietokykyään. Oulussa annetaan heikommin tietä pysäköintipaikalta lähtijälle kuin monessa muussa isossa kaupungissa.
Ongelmakohtia erityisesti liukkailla keleillä ovat myös pohjoinen ja eteläinen alikulkukäytävä, joissa koko jono ei ehdi yhden valokierroksen aikana liikkeelle.
