JYVÄSKYLÄ
Oululaisen Marko Ipatin ja kartanlukija Kari Kajulan urakka Suomen MM-rallissa kesti tällä kertaa neljä erikoiskoetta.
Mitsubishi Lancerin turbo rikkoontui kolmannen erikoiskokeen alussa. He joutuivat ajamaan rikkinäisellä autolla hitaasti vielä seuraavan erikoiskokeen ja sen jälkeen he olivatkin jääneet N-ryhmän kärjestä lähes 10 minuuttia.
"Ero kärkeen oli jo niin suuri, että ei ollut mitään mieltä jatkaa. Kaksi ensimmäistä EK:ta meni ihan mukavasti. Olimme johdossa N-ryhmän MM-pisteitä saalistavien kuskien joukossa", Ipatti kertoi.
Juha Pasanen sen sijaan joutui kartanlukijan Janne Runtin kanssa keskeyttämään ulosajossa tulleiden vaurioiden vuoksi kolmannella erikoiskokeella. Lipsahdus tapahtui aikaisemmilta vuosilta tutulla erikoiskokeella, jolla yksi mutka oli muutettu.
"Me käytimme apuna Marttilan Karrin viimevuotisia nuotteja, enkä ollut huomioinut mutkaa nuotitusvaihessa tarpeeksi tarkasti. Toinen eturengas osui siltarumpuun ja siitä auto kääntyi katolleen. Muuten olisimme päässeet jatkoon, mutta auton jäähdytin hajosi. Harmittaa kovasti, kun tarkoitus oli vasta alkaa kiristämään vauhtia. Alussa otimme todella varovasti. Mutta ei tässä mitään, auto kuntoon ja seuraaviin kisoihin", Pasanen tuumaili leppoisasti.
Seuraavaksi hän aikoo osallistua nelivetoisella Mitsubitsillä yhteen SM-ralliin sekä Suopunki- ja Tunturi-ralliin.