Ou­lu­lai­nen kent­tä­rat­sas­ta­ja tree­na­si kevään Skå­nes­sa ja asui he­vos­au­tos­sa – seu­raa­vak­si on vuo­ros­sa Finn­der­by

Kenttäratsastaja Susanne Orelma-Törmänen on tehnyt kevään ajan etätöitä, että on voinut panostaa lajiin täysillä. 13-vuotias Camaro on palannut maastoesteille sairastelun jälkeen.

Kuva: Kati Valjus

Kenttäratsastaja Susanne Orelma-Törmänen on viettänyt kevään Skånessa. Siellä hän on asunut hevosauton asunto-osassa ja tehnyt töitä etänä.

Vaikka juuri äsken näytti siltä, että Camaron rento alahuuli saattaa pian tipahtaa, tammaan tulee eloa välittömästi, kun jossain liikkuu hevonen. Pian se jo hypähtelee paikallaan häntä pystyssä.

Kenttäratsastaja Susanne Orelma-Törmänen on tehnyt kevään ajan etätöitä, että on voinut panostaa lajiin täysillä. 13-vuotias Camaro on palannut maastoesteille sairastelun jälkeen.

Kuva: Kati Valjus

– Tällainen se on, kiihtyy nollasta sataan sekunnissa, omistaja Susanne Orelma-Törmänen nauraa.

Kilpahevoselle on etu, että se osaa rentoutua mutta olla myös tarvittaessa täydessä toimintavalmiudessa.

Kenttäratsastaja Orelma-Törmänen pystyy helposti luettelemaan kolme asiaa, jotka ovat lajin kannalta hevosessa tärkeimpiä.

– Hyvä laukka, hyvä hyppy ja että on hyväpäinen. Ilmeestä pystyy sanomaan paljon.

Viimeksi Orelma-Törmänen teki hevoshankinnan viisi viikkoa sitten.

– Keskiviikkona kävin katsomassa, torstaina oli eläinlääkärin tarkastus ja perjantaina tehtiin kaupat, nopean toiminnan nainen sanoo.

Guardiani eli Guu on vielä tutusteluvaiheessa, mutta heti ensimmäisestä kisasta tuli ruusuke.

Saattaa kuulostaa siltä, että sopivia hevosia ostellaan tuosta vain. Asia on kuitenkin päinvastoin.

– Hevosen pitää olla juuri sopiva. Uuden hevosen hankintaa oli pohdittu jo pitkään. Camaro alkoi sairastella viime kesänä niin, että kausi meni sen osalta ohi. Kuntouttamiseen meni monta kuukautta ja talvi oli todella raskas.

Nyt talvesta on selvitty, ja Orelma-Törmäselle kevätkin tuli etuajassa. Hän on aloittanut kisakautensa Skånessa. Karavaani lähti Oulusta maaliskuun lopulla, kun täällä oli vielä kinokset mutta Etelä-Ruotsissa kisakausi alkamassa.

– Pääsin melkein heti maastoesteille, ja se on ollut treenin kannalta ensiarvoisen tärkeää. Camaro on kuntoutunut hyvin ja nuori hevoseni Ässä saanut tarvitsemaansa kisakokemusta.

Skånessa Orelma-Törmänen on viettänyt eräänlaista leirielämää, asunut hevosauton asunto-osassa ja tehnyt töitä etänä.

Kisaaminen Ruotsissa on ollut melkoinen korkean paikan leiri niin hevosille kuin ratsastajallekin.

– Ruotsin kisat poikkeavat Suomesta siinä, että kaikki kenttäratsastuksen kolme osakoetta ratsastetaan samana päivänä. Suomessa kisa jakautuu yleensä kahdelle tai kolmellekin päivälle. Siinä on tekemistä sekä hevoselle että ratsastajalle, etenkin, jos hellettä on 30 astetta, kuten tässä on nyt ollut.

Ensi viikolla Orelma-Törmänen pakkaa hevosensa taas autoon ja suuntaa sen nokan kohti Oulua. Välipysähdys on Ypäjällä, missä Orelma-Törmänen starttaa Finnderby-kisan yhteydessä yhden tähden kisassa Guulla.

– En tunne hevosta vielä niin hyvin, että lähtisin tässä kohtaa kisaamaan sillä kahta tähteä. Huonoista kokemuksista johtuvaa epävarmuutta voi joutua paikkailemaan pitkään, jos sellaisia tulee.

Camaron kanssa Orelma-Törmänen ottaa varman päälle ja lähtee kisoihin täydellä rytinällä vasta loppukesästä. Kahden tähden kansainvälisiä kisoja on tähtäimessä ainakin Segersjössä ja Sopotissa.

Eivätkä Orelma-Törmäsen kisat Suomen kesään lopu.

– Olen jo päättänyt, että syyskuussa pakkaan auton uudestaan. Aion kisata Puolan Strzegomissa vielä lokakuussa, kun Suomessa on kisakausi taputeltu.